[发明专利]车辆轮轴识别系统

权利要求书

1.车辆轮轴识别系统，其特征在于：包括中央处理器以及分别与中央处理器信号连接的轮轴识别传感器、重量传感器和红外线传感器；

所述轮轴识别传感器，用来在车辆行驶过程中检测车辆的轮轴类型信息，并将轮轴类型信息传递给中央处理器；所述轮轴识别传感器设置在路面上，包括传感单元和用来安装传感单元并用来阻挡车辆轮胎和传感单元直接接触的缓冲结构；

所述红外线传感器，用来检测是否有车辆，并将检测信号传送至中央处理器；

所述重量传感器，用来检测车辆重量并将重量信号传递给中央处理器；

中央处理器内预先设置有轮轴信息表，所述轮轴信息表内包括多组不同类型的轮轴信息，每组轮轴信息均包括与轮轴类型信息一一对应的车辆额定重量；中央处理器在接收到红外线传感器发送来的检测到来车的检测信号后使重量传感器和轮轴识别传感器开始工作；中央处理器根据接收到的轮轴类型信息按照轮轴信息表得到车辆额定重量；中央处理器接收重量传感器传递来的车辆重量信号，并将车辆重量与车辆额定重量进行对比，若车辆重量大于车辆额定重量，则车辆超载。

2.根据权利要求1所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述轮轴识别传感器与行车方向成一定夹角。

3.根据权利要求2所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述轮轴识别传感器与行车方向的垂直夹角在25°～45°。

4.根据权利要求1所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述轮轴识别传感器为压电式轮轴识别传感器，所述传感单元为压电陶瓷传感单元。

5.根据权利要求1所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述缓冲结构包括用来安装传感单元的凸起以及用来覆盖路面的底板；多个凸起均匀分布在底板上。

6.根据权利要求5所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述重量传感器也设置在凸起上。

7.根据权利要求5所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：所述凸起包括位于凸起上部可以上下移动的外壳以及用来支撑外壳的支撑筒。

8.根据权利要求7所述的车辆轮轴识别系统，其特征在于：还包括用来为车辆轮轴识别系统供能的充电模块；充电模块包括蓄电池以及用来为蓄电池充电的磁感应结构；所述磁感应结构在外壳上下运动时产生感应电流为蓄电池充电。