[发明专利]具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物

说明书

本公开内容提供一种具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物以及使用其制造的成型品，该聚丙烯复合树脂组合物包含：包括均聚聚丙烯、第一乙烯‑丙烯共聚物、第二乙烯‑丙烯共聚物或其组合的聚丙烯树脂，和乙烯/α‑烯烃共聚物。

技术领域

本公开内容涉及具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物和使用其制造的成型制品。

背景技术

过去仅作为运输工具使用的车辆已成为二级生活空间。由于这个原因，使用者在车辆性能以及其各种功能和环保性、特别是其内部方面的兴趣逐渐增加。

随着车辆高级审美的发展趋势，许多人尝试着改善车辆内部材料例如支柱装饰和门饰的美感。

一种技术是用纤维涂覆用于车辆内部材料的塑料部件或用纤维覆盖该部件。这涉及额外的工艺和材料，因此由于使用有机溶剂和粘合剂而不利地导致制造成本的增加以及挥发性有机化合物(VOC)的产生。

另一种技术是如韩国专利第10-1154317号中所公开的，通过向树脂组合物中直接添加纤维状聚合物而赋予树脂组合物纤维织构。然而，这种方法存在的缺点是织构表现随着车辆内部材料用塑料部件的颜色而改变，并且在应用压花图案方面存在各种限制。

本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开内容背景的理解，因此其可能包含不构成在本国对本领域普通技术人员来说已知的现有技术的信息。

发明内容

为了解决与现有技术相关的上述问题而做出本公开内容。

本公开内容的一个目的是提供具有一种优异的纤维织构表现的聚丙烯复合树脂组合物。

本公开内容的另一个目的是提供一种较少受压花图案影响的具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物。

本公开内容的另一个目的是提供一种表现出优异的耐久性、抗冲击性、耐划伤性和防垢性的具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物。

本公开内容的另一个目的是提供一种具有纤维织构的环保聚丙烯复合树脂组合物。

本公开内容的目的不限于以上描述的那些。根据以下描述将清楚地理解本公开内容的目的，并且可以通过权利要求中限定的方法及其组合来实施本公开内容的目的。

在一个方面，本公开内容提供一种具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物，其包含：包括均聚聚丙烯、第一乙烯-丙烯共聚物、第二乙烯-丙烯共聚物、或其组合的聚丙烯树脂，以及乙烯/α-烯烃共聚物。

聚丙烯复合树脂组合物可包含50重量％至70重量％的聚丙烯树脂和5重量％至25重量％的乙烯/α-烯烃共聚物。

均聚聚丙烯的熔体指数可为1g/10min(2.16kg，230℃)至60g/10min(2.16kg，230℃)。

第一乙烯-丙烯共聚物的熔体指数可为1g/10min(2.16kg，230℃)至60g/10min(2.16kg，230℃)并且其可以通过使50重量％至99重量％的丙烯单体与1重量％至50重量％的乙烯单体聚合而得到。

第二乙烯-丙烯共聚物的熔体指数可为1g/10min(2.16kg，230℃)至100g/10min(2.16kg，230℃)，其可通过使90重量％至99.9重量％的丙烯单体与0.1重量％至10重量％的乙烯单体聚合而得到，并且全同立构指数可为97％或更大。

聚丙烯树脂可以以1:1至1:3的重量比包含第一乙烯-丙烯共聚物和第二乙烯-丙烯共聚物。

乙烯/α-烯烃共聚物可为乙烯和C₄-C₈烯烃的共聚物。

乙烯/α-烯烃共聚物的门尼粘度可为5ML1+4(121℃)至50ML1+4(121℃)并且玻璃化转变温度可为-60℃至-40℃。