[发明专利]一种航行灯检测系统在审

专利信息
申请号: 201711427119.7 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN108318835A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 李佳倩;马松;孔银龙;侯娟;李金林 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: G01R31/44 分类号: G01R31/44;G01M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 航行灯 开启模块 控制器 反馈模块 检测系统 发生故障 时间传输 一次开启 状态判断 自动检测 预设 传输
【说明书】:

发明公开了一种航行灯检测系统,所述航行灯检测系统包括航行灯、控制器、开启模块及反馈模块;所述航行灯与所述开启模块及所述反馈模块相连,所述控制器与所述开启模块及所述反馈模块相连;所述控制器用于每间隔一预设时间传输一次开启信号至所述开启模块,以控制所述开启模块开启所述航行灯;所述反馈模块用于在所述航行灯开启后传输所述航行灯的状态至所述控制器,所述控制器根据所述航行灯的状态判断所述航行灯是否发生故障。本发明的航行灯检测系统,能够自动检测航行灯。

【技术领域】

本发明涉及电动船技术领域,尤其涉及一种航行灯检测系统。

【背景技术】

船舶航行灯是船舶夜间或视距不良时用以表示自身位置和运动方向,便于互相避让、识别的信号灯。航行灯是船舶安全航行的重要设备,是船舶之间互相辨别航行动态的重要标志,是决定采取避让行动的重要依据。因此,保证航行灯稳定可靠地工作是十分重要的,一旦航行灯出现故障就会引起周围或过往船舶误会,可能会造成不必要的人员损伤和财产损失,因此,在船舶启动及航行中对航行灯的检测显得尤为重要。现有的船舶通常通过开启航行灯的电源开关查看航行灯是否亮来检测航行灯是否发生故障,但对于航行中的船舶如果采用此方法检测,则需手动反复开启航行灯的电源,极为不便。

鉴于此,实有必要提供一种新的航行灯检测系统以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种航行灯检测系统,能够自动检测航行灯。

为了实现上述目的,本发明提供一种航行灯检测系统,所述航行灯检测系统包括航行灯、控制器、开启模块及反馈模块;所述航行灯与所述开启模块及所述反馈模块相连,所述控制器与所述开启模块及所述反馈模块相连;所述控制器用于每间隔一预设时间传输一次开启信号至所述开启模块,以控制所述开启模块开启所述航行灯;所述反馈模块用于在所述航行灯开启后传输所述航行灯的状态至所述控制器,所述控制器根据所述航行灯的状态判断所述航行灯是否发生故障。

在一个优选实施方式中,还包括报警模块;所述报警模块包括声音报警模块;所述声音报警模块与所述控制器相连;当所述控制器根据所述反馈模块传输的所述航行灯的状态判断所述航行灯发生故障时,所述控制器传输报警信号至所述声音报警模块,所述声音报警模块发出报警声。

在一个优选实施方式中,所述报警模块还包括光报警模块;所述光报警模块与所述控制器相连;当所述控制器根据所述反馈模块传输的所述航行灯的状态判断所述航行灯发生故障时,所述控制器传输报警信号至所述光报警模块,所述光报警模块发出报警光。

在一个优选实施方式中,还包括监控平台;所述监控平台与所述控制器相互通信;当所述控制器判断所述航行灯发生故障时,所述控制器发送故障信号至所述监控平台。

在一个优选实施方式中,还包括关闭模块;所述关闭模块与所述航行灯及所述控制器相连;当所述控制器根据所述反馈模块传输的所述航行灯的状态判断所述航行灯正常时,所述控制器控制所述关闭模块关闭所述航行灯。

本发明的航行灯检测系统,通过所述控制器每间隔一预设时间传输一次开启信号至所述开启模块,控制所述开启模块开启所述航行灯,所述反馈模块在所述航行灯开启后传输所述航行灯的状态至所述控制器,所述控制器根据所述航行灯的状态判断所述航行灯是否发生故障,从而实现对航行灯的自动检测。

【附图说明】

图1为本发明实施方式提供的航行灯检测系统的功能模块图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。

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