[发明专利]基于车辆安全通信的自适应速率选择算法

权利要求书

1.一种基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，其特征是:所述的自适应速率选择算法通过以下步骤实现:

第一步，初始化所有参数，将PLR_AVG、PLR_INT，和PLR_FAD都赋为0，最优速率设为基础速率(3Mbps)；

第二步，根据信道对称性原理，各个节点在本地采用Sym2PLR进行平均丢包PLR_AVG的估算；

第三步，根据应用层计算的各个节点相对距离，采用Dis2PLR进行衰落丢包PLR_FAD的估算；

第四步，根据前两步计算的丢包率，得到干扰对丢包造成的影响PLR_INT；

第五步，采用模糊决策FuzzyRateSelection，根据PLR_FAD和PLR_INT得到当前环境下最优的速率BestBitRate并返回。

2.根据权利要求1所述的基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，其特征是:步骤一所述的PLR_AVG的获取过程为，车辆节点都发送安全消息，对于参考节点，它可以不断的收到来自其它节点的安全消息用PLR_i0，表示从节点i发送到参考节点0的下行链路丢包率，根据信道对称性理论，PLR_0i和PLR_i0是强对称相关的，即对于长时间采样计算得到的PLR_0i等于PLR_i0，参考节点就可以通过计算PLR_i0来估算PLR_0i，得：

3.根据权利要求1或2所述的基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，其特征是:步骤一所述的PLR_FAD的获取过程为，

参考节点安全距离内所有节点由信道衰落造成丢包进行平均即可得到衰落在平均丢包中起到的影响，得：

PLR_INT＝PLR_AVG-PLR_FAD。

4.根据权利要求3所述的基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，其特征是:步骤二所述的各个节点在本地采用Sym2PLR进行平均丢包PLR_AVG的估算是指，Sym2PLR＝PLR_AVG。

5.根据权利要求1、2或4所述的基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，其特征是:步骤三所述的根据应用层计算的各个节点相对距离，采用Dis2PLR进行衰落丢包PLR_FAD的估算是指，Dis2PLR＝PLR_FAD。