[发明专利]一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料及其制备方法

权利要求书

1.一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料，其特征在于，按质量百分比，所述的工程塑料中包括以下组分：20~45%的无碱玻璃纤维、50~80%的基体树脂、2~10%的增韧剂、0.1~1%的热稳定剂、0.1~1%的加工助剂和0.1~1%的偶联剂；

所述无碱玻璃纤维包括连续玻璃纤维、短切玻璃纤维中的一种，所述无碱玻璃纤维的单丝直径为10~13μm，短切长度3~4.5mm；

所述的基体树脂包括PA66、PA6、PA610、PA612、PA1012、PA66/6T、PA610/6T中的一种或多种；

所述的耐低温高铁专用尼龙工程塑料的密度为1.375~1.383g/cm3，在-60~-40℃条件下的拉伸强度为175~197MPa，弯曲强度为209~235MPa，无缺口冲击强度95~113kJ/m2。

2.如权利要求1所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料，其特征在于，所述增韧剂包括马来酸酐接枝POE、马来酸酐接枝EPDM、马来酸酐接枝LDPE中的一种或多种。

3.如权利要求1所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料，其特征在于，所述的热稳定剂包括N ，N '-双-（3-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酰基）己二胺、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯、三（2 ，4-二叔丁基苯基）亚磷酸酯、β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸正十八碳醇酯、四（2 ，4-二叔丁基酚）-4 ，4-联苯基二亚磷酸酯、双（2 ，6-二叔丁基-4-甲基苯基）季戊四醇二磷酸酯中的至少两种、铜盐类热稳定剂中的一种。

4.如权利要求1所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料，其特征在于，所述的加工助剂包括N，N '-乙撑双硬脂酰胺、硬脂酸钙、硬脂酸锌、季戊四醇硬脂酸酯、硅酮类润滑剂或聚乙烯蜡中的至少一种。

5.如权利要求1所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料，其特征在于，所述的偶联剂为硅烷偶联剂，包括KH-550、KH-560、KH-570、A-151、A171中的一种。

6.如权利要求1所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）先将基体树脂进行干燥处理，再与增韧剂、偶联剂一起加入高混机中搅拌均匀；

（2）然后加入热稳定剂、加工助剂继续搅拌均匀后，注入双螺杆挤出机的主喂料料斗内，同时将无碱玻璃纤维加入双螺杆挤出机的侧喂料料斗内，经熔融共混挤出、冷却、风干、造粒，即可制得耐低温高铁专用工程塑料。

7.如权利要求6所述的一种耐低温高铁专用尼龙工程塑料的制备方法，其特征在于，所述的双螺杆挤出机的加工温度为260~280℃，所述双螺杆挤出机的加热分为四个加热区，第一区温度为260~265℃，第二区温度为265~270℃，第三区温度为270~275℃，第四区温度为275~280℃，所述双螺杆挤出机的螺杆转速300～500r/min。