[发明专利]一种装配双头螺柱的装置及方法在审
申请号: | 201711428936.4 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108581945A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 李宏韬;杨文波;徐广庆;徐铭泽;岳桂江;曹冰 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双头螺柱 拆卸 装配 机械制造领域 操作过程 人力消耗 工艺件 可测量 内套筒 外套筒 中螺纹 卡簧 手轮 皮肤 损害 配合 | ||
本发明属于机械制造领域,具体涉及一种装配双头螺柱的装置及方法。所述装置包括:手轮[1],与内套筒[4]通过卡簧销[3]连接,配合外套筒[2]完成双头螺柱的安装或拆卸,并可测量双头螺柱安装及拆卸时的力矩。便于操作,减少工具和工艺件的使用,降低现场多余物存在的风险,增加了装置通用性,降低了成本,提高了效率,减少了人力消耗;同时,避免了在操作过程中螺纹胶接触到操作者皮肤对身体的损害。
技术领域
本发明属于机械制造领域,具体涉及一种用于双头螺柱安装与拆卸的专用装置。
背景技术
双头螺柱是指两端均有螺纹的圆柱形紧固件,这种连接形式适用于一个被连接件较厚而另一个连接件不太厚的情况;另外,其中一个被连接件经常拆卸,直接采用螺栓连接时,主体螺牙久而久之会被磨损或损坏,而是用双头螺柱更换会方便很多。
在航空发动机及其试验件设计中,双头螺柱经常在其中一个被连接件为铝合金制件时被采用。
由于外载荷有振动、材料高温蠕变等造成摩擦力减小从而使螺纹连接松动,故基件经常采用过盈螺纹连接,并在装配时涂抹螺纹胶。如此则给双头螺柱的装配和分解带来困难,同时装配过程中涂抹螺纹胶时容易接触到操作人员皮肤,对操作者的身体造成一定损伤。
传统操作方式中,利用对顶螺母装拆双头螺柱。具体操作如下:
在双头螺柱上装配对顶螺母,然后在双头螺柱上涂抹螺纹胶,将带螺母的螺桩装配到工件的螺纹孔中。分解时,用同样的方法装配对顶,然后拆卸下双头螺柱。这种装拆方式消耗的时间较多,当装配时,在双头螺柱上涂螺纹胶,容易接触操作人员皮肤,造成潜在危害。
发明内容
本发明的目的是:为了降低人力资源消耗,提高操作效率,保障操作者人身安全。我们在现有资源基础上研制了一种新型的装拆装置。这种分解装置使得双头螺柱的装拆工作变得简单而高效。
本发明的技术方案是:为了解决上述技术问题,本发明专利是通过以下技术方法来实现的:采用两个套筒对顶,旋转装置,完成双头螺柱的安装与拆卸。具体技术方案如下:
一种装配双头螺柱的装置(图1),包括手轮[1]、外套筒[2]、卡簧销[3]和内套筒[4]。所述手轮[1]插入内套筒[4]的方孔中,用卡簧销[3]锁死手轮[1],使手轮[1]、内套筒[4]和卡簧销[3]形成组合件。双头螺柱拧入外套筒[2]的螺纹孔中并露出一定长度,将上述组合件拧入双头螺柱的露出部分至与外套筒[2]接触,手轮[1]、外套筒[2]、卡簧销[3]和内套筒[4]形成本装置。
一种装配双头螺柱的方法,双头螺柱拧入外套筒[2]下端的螺纹孔中并露出规定长度,将手轮[1]插入内套筒[4]的方孔中,用卡簧销[3]锁死手轮[1],手轮[1]、内套筒[4]和卡簧销[3]形成组合件,并安装到双头螺柱露出的规定长度部分至与外套筒[2]接触。通过顺时针转动手轮[1]安装双头螺柱,并可通过手轮[1]测量安装力矩。通过逆时针转动外套筒[2]实现双头螺柱的拆卸;并在拆卸卡簧销[3] 和手轮[1]后,通过外套筒[2]测量分解力矩。
本发明所产生的有益效果:
a)降低人力消耗,提高操作效率:
传统操作方法在安装(拆卸)时,每件双头螺柱需要约10分钟;而使用该装置每装配一件双头螺柱仅需要6分钟(含装配装置的时间)。根据基件上螺纹孔数量(假设为a)得出所需的总时间节约4a分钟。
b)保障操作人员安全:
传统操作方法给双头螺柱涂螺纹胶时,极容易接触到操作者的皮肤。而该装置让操作者涂螺纹胶时可握在装置上而不是螺柱上,让操作者远离了危险源。
c)节省工具:
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