[发明专利]混合车载资通讯方法及其电子装置在审
申请号: | 201711429119.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN109080563A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 亚桑萨·劳依考鲁纳奈科;高拉·阿罗拉 | 申请(专利权)人: | 联发科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 白华胜;王蕊 |
地址: | 中国台湾新竹市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通讯系统 移动装置 可用计算资源 电子装置 通讯 任务分配 允许移动 汽车 | ||
本发明揭露一种混合车载资通讯方法及其电子装置。其中,该混合车载资通讯方法,用于汽车的车载资通讯系统,该混合车载资通讯方法包含:允许移动装置加入该车载资通讯系统;识别移动装置的可用计算资源;识别通过该移动装置的该已识别可用计算资源执行的该车载资通讯系统的任务;以及将该已识别任务分配至该移动装置,从而使得该移动装置的该已识别可用计算资源执行该已识别任务。本发明揭示的混合车载资通讯方法及其电子装置可改善汽车的车载资通讯系统。
技术领域
本发明涉及一种车载资通讯系统(telematics)。特别地,本发明涉及一种混合车载资通讯方法及其电子装置。
背景技术
车载资通讯系统整合了汽车中的电信以及信息处理,尤其是自动化进程。车载资通讯系统的示例包含车辆的紧急报警系统、全球定位系统(Global Positioning System,GPS)导航、集成免提电话、无线安全通信以及自动驾驶辅助系统(Automatic DrivingAssistance System,ADAS)。
发明内容
有鉴于此,本发明揭露一种混合车载资通讯方法及其电子装置。
根据本发明实施例,提供一种混合车载资通讯方法,用于汽车的车载资通讯系统,该混合车载资通讯方法包含:允许移动装置加入该车载资通讯系统;识别移动装置的可用计算资源;识别通过该移动装置的该已识别可用计算资源执行的该车载资通讯系统的任务;以及将该已识别任务分配至该移动装置,从而使得该移动装置的该已识别可用计算资源执行该已识别任务。
根据本发明另一实施例,提供一种混合车载资通讯方法,包含:允许移动装置加入汽车的车载资通讯系统;从该汽车的内置传感器接收第一组传感器数据以及从该移动装置接收第二组传感器数据;基于该第一组传感器数据与该第二组传感器数据生成混合传感器数据集合;以及基于该混合传感器数据集合,提供该汽车的车载资通讯应用。
根据本发明另一实施例,提供一种电子装置,用于混合车载通信,该电子装置包含:有线通信接口,用于通过有线通信媒介至少与第一移动装置进行通信;传感器接口,用于从汽车的一个或多个内置传感器接收数据;以及一个或多个处理器,通过将待执行的一个或多个任务分配至该第一移动装置的计算资源以及通过混合该第一移动装置与该一个或多个内置传感器提供的传感器数据,使用该一个或多个处理器提供该汽车的车载资通讯应用,其中,通过该有线通信接口实施任务分配。
根据本发明另一实施例,提供一种计算机可读介质,存储执行混合车载资通讯方法的程序指令。
本发明提供的混合车载资通讯方法及其电子装置可改善汽车的车载资通讯系统。
附图说明
图1描述了装配混合车载资通讯系统的汽车;
图2描述了汽车的混合车载资通讯系统中的多种不同类型传感器数据;
图3从概念上描述了运行混合车载资通讯系统的进程;
图4描述了汽车计算枢纽的区块图;
图5描述了通过混合一个或多个移动装置的传感器数据以及一个或多个汽车内置传感器的传感器数据,改善传感器数据精度以及SNR的混合车载资通讯系统;
图6描述了通过合并移动装置接收的来自不同GPS源的附加GPS信号,改善GPS精度的混合车载资通讯系统;
图7描述了混合车载资通讯系统将任务分配给接入汽车计算枢纽的一个或多个移动装置;
图8从概念上描述了在混合车载资通讯系统中将任务分配给一个或多个移动装置的进程;
图9描述了使用一个或多个移动装置的计算资源的混合车载资通讯系统,以产生云端与汽车内置系统之间的计算层;
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