[发明专利]焊接式加长内圈圆锥滚子轴承

说明书

技术领域

本发明属于商用车汽车轴承技术领域，具体涉及一种焊接式加长内圈圆锥滚子轴承。

背景技术

目前商用车轮毂轴承选用两套圆锥滚子轴承与隔圈配套组合安装成轮廓单元，由于长内圈套筒内经尺寸与轴承内经尺寸一致，热处理变形会导致客户在装配时长内圈套筒内径与轴外径装配干涉，客户无法安装使用。

发明内容

本发明提供一种焊接式加长内圈圆锥滚子轴承以减少零部件为目的，将内圈与隔圈一体化（隔圈变成轴承内圈的加长部分），减少客户的安装调整隔圈的时间，提高客户的安装效率。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为提供一种焊接式加长内圈圆锥滚子轴承。包括由空心轴、两套圆锥滚子轴承及轮毂壳体组成的轮毂单元，长内圈套筒内径采用焊接式加长设计，其内径尺寸可以与圆锥滚子轴承内径尺寸不一致。

为适应不同的轮毂单元，所述的两套圆锥滚子轴承可以采用两套相同型号的圆锥滚子轴承或两套不同型号的圆锥滚子轴承。

本发明通过将隔圈与内圈焊接成为一体，减少客户的安装调整隔圈的时间，提高客户的安装效率。

附图说明

图1为本发明的轮毂单元示意图。

图2为本发明的长内圈示意图。

图中，1、空心轴，2、焊接式加长部分，3、轮毂壳体，4、圆锥滚子轴承。

具体实施方式

以下结合附图和具体的实施方式对本发明作进一步的说明。

如图1所示为本发明的结构示意图。包括由空心轴1、两套圆锥滚子轴承4及轮毂壳体3组成的轮毂单元。

如图2所示为本发明的长内圈示意图。长内圈套筒内径采用焊接式加长设计，其内径尺寸大于圆锥滚子轴承4内径尺寸。采用此种设计，减少了隔圈，安装和调整轴承比较方便快速。

为适应不同的轮毂单元，所述的两套圆锥滚子轴承4可以采用两套相同型号的圆锥滚子轴承或两套不同型号的圆锥滚子轴承。

本发明通过将隔圈与内圈焊接成为一体，减少客户的安装调整隔圈的时间，提高客户的安装效率。