[发明专利]碳纤维斜拉索体系

说明书

本发明涉及一种碳纤维斜拉索体系，解决了现有的锚索采用钢绞线作为索体，重量比较大，安装搬运不方便，张拉后需抵消自身重力，张拉效果下降的缺陷，包括由碳纤维棒合成的索体及固定在索体端部的锚固结构，锚固结构包括带锚孔的锚杯、每一根碳纤维棒上至少固定2个挤压套、设置于锚孔内且与其中一个挤压套相接触的支撑板，锚孔内填充有握裹住碳纤维棒、挤压套及支撑板的环氧冷铸料。碳纤维棒重量轻，且具有强度高，寿命长、耐腐蚀、低密度等优点，减轻锚索的重量，方便搬运及安装，至少2个挤压套固定于一根碳纤维棒的端部，并在锚孔内填充环氧冷铸料，连接更加可靠，同时不会对碳纤维棒造成损伤，不会影响碳纤维棒的性能。

技术领域

本发明涉及一种锚索结构，尤其是一种碳纤维斜拉索体系。

背景技术

吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。

现有的锚索主要采用钢绞线作为索体，钢绞线的重量比较，张拉预应力较大时，钢绞线索体的重量会成倍增长，重量增长会带来一系列问题，搬运不太方便，不管是运输，还是现场安装张拉都不太方便。重量增长造成张拉后锚索需要抵消一部分自身的重力，使得张拉效果下降。

而且采用钢绞线作为索体，钢绞线的最大拉力有其限定值，为了提高最大拉力，需要增大钢绞线的直径，钢绞线的直径增大后，锚索的重量也上升，进而带来了一系列问题。

发明内容

本发明解决了现有的锚索采用钢绞线作为索体，重量比较大，安装搬运不方便，张拉后需抵消自身重力，张拉效果下降的缺陷，提供一种碳纤维斜拉索体系，索体采用碳纤维，并采用多个挤压套及填充高强度锚固填料的方式连接，减轻锚索的重量，方便搬运及安装。

本发明的具体技术方案为：一种碳纤维斜拉索体系，包括由碳纤维棒扭合而成的索体及固定在索体端部的锚固结构，锚固结构包括带锚孔的锚杯、每一根碳纤维棒上至少固定2个挤压套、设置于锚孔内且与其中一个挤压套相接触的支撑板，锚孔内填充有握裹住碳纤维棒、挤压套及支撑板的环氧冷铸料。碳纤维棒重量轻，且具有强度高，寿命长、耐腐蚀、低密度等优点，减轻锚索的重量，方便搬运及安装，至少2个挤压套固定于一根碳纤维棒的端部，并在锚孔内填充环氧冷铸料，连接更加可靠，同时不会对碳纤维棒造成损伤，不会影响碳纤维棒的性能。

作为优选，锚杯的锚孔具有防脱部，防脱部为锥形结构或者齿形结构或者锥形和齿形的结合结构。环氧冷铸料填充后紧紧握裹住挤压套、支撑板及碳纤维棒，防脱部避免碳纤维棒产生轴向移动，锥形结构使得轴向移动的尺寸缩小，起到阻挡作用，齿形结构是在轴向移动的路径上增加摩擦力，同样起到阻挡的作用。

作为优选，锚孔具有柱形段和锥形段，锥形段为防脱部，锥形段的内壁为光壁；或者锥形段的内壁为齿形壁，齿形壁形成齿形结构的防脱部。

作为优选，锚孔具有两柱形段，两柱形段直径不同，直径变化部位形成定位台阶，直径小的柱形段的内壁为齿形壁，齿形壁形成齿形结构的防脱部。

作为优选，支撑板的外周为锥形，支撑板的锥形外周与防脱部相配合，或者锚孔内设置有定位台阶，支撑板与定位台阶相配合。支撑板分散碳纤维棒，同时也起到压紧整个环氧冷铸料的作用，碳纤维棒穿过后能增加碳纤维板轴向移动时的阻挡作用力面积。

作为优选，支撑板上设置有线孔，线孔的数量与索体碳纤维棒的数量相同，支撑板上线孔之间的距离大于索体内碳纤维棒之间的距离。

作为优选，线孔的分布呈锥形状，线孔的轴线与碳纤维棒在锚孔内分散的轴线相吻合，支撑板在线孔周围对应挤压套的表面处为斜面，斜面与对应的线孔的轴线相垂直。线孔的锥形分布于支撑板在锚孔内的位置，及碳纤维棒被分散的程度有关，避免碳纤维棒在线孔处形成弯折。