[发明专利]一种地铁人数调节系统

说明书

本发明公开了一种地铁人数调节系统，由车厢摄像头、地铁、下客计数器、上客计数器、车门、地铁调度中心客流量计算机、报警红绿灯、入口、广播拾音器、显示屏、LED屏组成；采用该地铁人数调节系统，当车厢满载达到或接近饱和极限时，地铁调度中心客流量计算机会将车厢拥堵视频情景和具体人数等字幕实时显示在地铁入口处的显示屏和LED屏上，屏幕上方的报警灯显示绿色为正常，簧灯为拥堵，红灯为饱和极限，红灯闪烁同时广播拾音器会有建议离开语音提示，从而引导人群理性出行，错峰出行，合理使用其他交通工具，部分解决地铁人数调节的难题。

技术领域

本发明涉及智能控制的技术领域，尤其指一种地铁人数调节系统。

背景技术

大城市地铁拥堵属于世界性难题，由于区间的客流量变化很大，目前还没有采取临时停售票的手段来解决客流超负荷，这既不公平又难以实施，拥挤的乘客最终在能挤上的一趟车上运走，所以人一旦买票进入了地铁候车区想要调控人流是一件很困难的事情，在打算乘地铁的人进入地铁购票前就对人群进行人满拥堵警示十分必要，这样才能使很多人放弃进入，从而引导人群理性出行，错峰出行，合理使用其他交通工具，实现对地铁人数的调节。

发明内容

本发明一种地铁人数调节系统，可以解决上述问题的不足，其目的在于提供一种通过警示引导分流的地铁人数调节系统。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种地铁人数调节系统由车厢摄像头、地铁、下客计数器、上客计数器、车门、地铁调度中心客流量计算机、报警红绿灯、入口、广播拾音器、显示屏、LED屏组成；地铁每节内部车厢顶部设置数个车厢摄像头，车门上方左右依次设置下客计数器和上客计数器，入口上方醒目位置设置数块显示屏，其中间位置设置广播拾音器，每块显示屏上方中央设置报警红绿灯，显示屏下方设置LED屏，车厢摄像头拍摄的视频与下客计数器和上客计数器记录的数据通过地铁通信网络发送至地铁调度中心客流量计算机，地铁调度中心客流量计算机将车厢视频和车厢统计出的人数发往地铁的入口处设备上。

本发明采用该地铁人数调节系统，当车厢满载达到或接近饱和极限时，地铁调度中心客流量计算机会将车厢拥堵视频情景和具体人数等字幕实时显示在地铁入口处的显示屏和LED屏上，屏幕上方的报警灯显示绿色为正常，簧灯为拥堵，红灯为饱和极限，红灯闪烁同时广播拾音器会有建议离开语音提示，从而引导人群理性出行，错峰出行，合理使用其他交通工具，部分解决地铁人数调节的难题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对发明进一步描述。

图1为一种地铁人数调节系统示意图；

图中：1、车厢摄像头，2、地铁，3、下客计数器，4、上客计数器，5、车门，6、地铁调度中心客流量计算机，7、报警红绿灯，8、入口，9、广播拾音器，10、显示屏，11、LED屏。

具体实施方式案

由附图所示，一种地铁人数调节系统由车厢摄像头1、地铁2、下客计数器3、上客计数器4、车门5、地铁调度中心客流量计算机6、报警红绿灯7、入口8、广播拾音器9、显示屏10、LED屏11组成；地铁2每节内部车厢顶部设置数个车厢摄像头1，车门5上方左右依次设置下客计数器3和上客计数器4，入口8上方醒目位置设置数块显示屏10，其中间位置设置广播拾音器9，每块显示屏10上方中央设置报警红绿灯7，显示屏10下方设置LED屏11，车厢摄像头1拍摄的视频与下客计数器3和上客计数器4记录的数据通过地铁通信网络发送至地铁调度中心客流量计算机6，地铁调度中心客流量计算机6将车厢视频和车厢统计出的人数发往地铁的入口处设备上。

以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。