[发明专利]汽车水泵传动件通孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车水泵传动件通孔装置，包括上冲、整形座和钢球；所述的上冲的上端固定安装在油压冲床的活动横梁上，整形座安装在油压冲床的工作台面上且位于上冲的正下方，钢球套置在工件的加工孔内且钢球的上端与上冲的下端顶靠。由于本发明用上冲把一个精磨过的硬质合金碳化钨钢球强行顶过用车加工后的有微小加工余量的内孔，所用工具简单，操作方便，易于掌握。最大限度地改善内孔圆度及孔壁表面粗糙度。本发明还可以修正棱圆度和锥度，极大的提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及挤压领域，特别是涉及一种汽车水泵传动件通孔装置。

背景技术

无论是珩孔或铰孔都需要复杂的夹具进行定位，以保证产品原来的形位公差不至于降低太多，另外细致的装夹使工作效率太低，同时刀具是窄面接触导致刀具的损耗很大。粉末冶金制品钢球冷滚挤压工艺是光整加工的一种有效方法。与珩孔、铰孔相比， 冷滚挤压工艺效率高、成本低，不仅能校正内孔，降低表面粗糙度值，而且能强化孔壁表面，增加疲劳寿命和耐腐蚀性能，还不影响产品原来的形位公差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加工精度高、结构简单的汽车水泵传动件通孔装置。通过近似无夹具的生产方式，极大的提高生产效率，完整保存产品原有的形位公差。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

本发明是一种汽车水泵传动件通孔装置，包括上冲、整形座和钢球；所述的上冲的上端固定安装在油压冲床的活动横梁上，整形座安装在油压冲床的工作台面上且位于上冲的正下方，钢球套置在工件的加工孔内且钢球的上端与上冲的下端顶靠。

采用上述方案后，由于本发明用上冲把一个精磨过的硬质合金碳化钨钢球强行顶过用车加工后的有微小加工余量的内孔，所用工具简单，操作方便，易于掌握。最大限度地改善内孔圆度及孔壁表面粗糙度。本发明还可以修正棱圆度和锥度，极大的提高了生产效率。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明是一种汽车水泵传动件通孔装置，包括上冲1、整形座2和钢球3。

所述的上冲1的上端固定安装在油压冲床10的活动横梁101上，整形座2安装在油压冲床10的工作台面上且位于上冲1的正下方，钢球3套置在工件20的加工孔201内且钢球3的上端与上冲1的下端顶靠。

本发明的工作原理：

1、将工件20安装在油压冲床10的工作台面上；

2、将钢球3套置在工件20的加工孔201内且钢球3的上端正对与上冲1的下端；

3、油压冲床10的活动横梁101向下移动，带动上冲1下压，推顶钢球3，将钢球3挤入工件20的加工孔201内。

本发明的重点就在于：采用钢球挤入工件的加工孔。

以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。