[发明专利]一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体及其包覆方法在审

专利信息
申请号: 201711431769.9 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN108006200A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 李占江;高超;蒋元广;赵志专;陈强 申请(专利权)人: 南京越博动力系统股份有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/028
代理公司: 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 代理人: 白凤武
地址: 210019 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 包覆有减振降噪 材料 变速箱 壳体 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种包覆有减振降噪材料的变速箱壳体,包括第一变速箱壳体、第二变速箱壳体、第一包覆材料层和第二包覆材料层,其特征在于,所述第一变速箱壳体能够拆卸的固定设置在所述第二变速箱壳体上,所述第一包覆材料层包覆在所述第一变速箱壳体的外表面上,所述第二包覆材料层包覆在所述第二变速箱壳体的外表面上。

2.根据权利要求1所述的包覆有减振降噪材料的变速箱壳体,其特征在于,所述第一包覆材料层和所述第二包覆材料层的材料为减振降噪材料。

3.根据权利要求1所述的包覆有减振降噪材料的变速箱壳体,其特征在于,所述第一包覆材料层和所述第二包覆材料层的材料为硫化橡胶。

4.根据权利要求1所述的包覆有减振降噪材料的变速箱壳体,其特征在于,所述第一变速箱壳体和所述第二变速箱壳体的材料为压铸铝合金。

5.根据权利要求1所述的包覆有减振降噪材料的变速箱壳体,其特征在于,所述第一变速箱壳体和所述第一包覆材料层之间还包括第一胶粘剂层,所述第二变速箱壳体和所述第二包覆材料层之间还包括第二胶粘剂层,其中,所述第一胶粘剂层和所述第二胶粘剂层的材质相同。

6.一种变速箱壳体表面包覆减振降噪材料的方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1:浇铸第一变速箱壳体,采用铝合金压铸的方式浇铸第一变速箱壳体,压铸成型后,使所述第一变速箱壳体冷却至室温,在第一变速箱壳体的外表面涂覆胶粘剂层形成第一胶粘剂层;

步骤2:第一包覆材料层成型,制作能够与第一变速箱壳体配合的第一包覆材料层,通过第一胶粘剂层将第一包覆材料层贴合在第一变速箱壳体上;

步骤3:浇铸第二变速箱壳体,采用铝合金压铸的方式浇铸第二变速箱壳体,压铸成型后,使所述第二变速箱壳体冷却至室温,在第二变速箱壳体的外表面涂覆胶粘剂层形成第二胶粘剂层;

步骤4:第二包覆材料层成型,制作能够与第二变速箱壳体配合的第二包覆材料层,通过第二胶粘剂层将第二包覆材料层贴合在第二变速箱壳体上;

步骤5:将分别包覆有第一包覆材料层和第二包覆材料层的第一变速箱壳体和第二变速箱壳体进行预装配。

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