[发明专利]一种具有故障诊断和报警功能的船舶岸电系统

说明书

本发明公开了一种具有故障诊断和报警功能的船舶岸电系统，至少两路并联设置的三相线路，所述三相线路的中性点上设置有第一电信号采集单元，两路三相线路的输入端并联线上设置有第二电信号采集单元，两路所述三相线路的输出端并联线上设置有第三电信号采集单元；若干故障采集单元；故障检测装置，其包括若干绝缘设置的电接触端，所述电接触端内侧空间至少设置有一角位移球栅尺，所述角位移球栅尺两端分别转动设置有一选择检测单元，所述选择检测单元限制转动在所述角位移球栅尺上，每个选择检测单元底部设置有一转动套设在所述角位移球栅尺上的读数头；故障分析单元以及定位分析单元，本发明解决了岸电系统无法快速判断和定位故障的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种船舶岸电系统，更具体地说，本发明涉及一种具有故障诊断和报警功 能的船舶岸电系统。

背景技术

采用陆地电源对靠港船舶供电的方式称为“岸电技术”，船舶泊靠码头时，停止所有 的船舶柴油机电站运转，将船舶用电改由岸电电源提供，以达到降低港区污染废气的排放 量。2006年，欧盟提出并通过了在欧盟范围内各个海港码头停泊船舶要使用岸电供电的法案2006/339/EC，建议成员国提出对使用岸电的优惠政策，并一起制订岸电电源国际标准，相互之间应就海港岸电供电交流经验，大力推广使用岸电。

为了加强港口行业节能减排，全国海港码头中一半以上超万吨级泊位要提供岸电，推 广靠港船舶使用岸电是各大港口节能减排重点工作之一。多年来，国内外很多学者试图采 用先进的“电子式岸电电源装备”来彻底解决这个问题，但是如何提供稳定可靠的兆瓦级 海港岸电电源装备一直是供电领域的一项重大技术难题和前沿技术。

船舶交流供电系统通常采用三相三线制系统，对于供电稳定性和连续性要求高，以保 证对船舶供电的可靠性，但船舶交流供电系统复杂度高，船舶电源系统也各有差异，导致 船舶交流供电系统发生故障，影响正常运行和对船舶的供电，特别是岸电系统发生单相接 地故障的几率相对较高，导致系统跳电，一则影响整个供电系统甚至周边供电范围，另外， 也容易损坏岸电系统及船舶电源系统中的输配电设备。

由此，急需一种具有故障诊断和报警功能的船舶岸电系统，以及时判断故障源和给出 报警，以免造成更大影响。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是针对以上岸电系统的设计缺陷，提供一种具有故障诊断和报警 功能的船舶岸电系统，通过故障采集单元、故障检测装置和故障分析单元自动对岸电系统 的进行故障诊断和分析，以及时给出警报同时，给出了故障源的定位信息，以利于工作人 员最快时间解决故障，从而提高了岸电系统的可靠性，本发明解决了岸电系统无法快速判 断和定位故障的技术问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种具有故障诊断和报警功能的 船舶岸电系统，包括：

至少两路并联设置的三相线路，所述三相线路输入端与电源端连接，所述三相线路的 输出端作为岸电系统输出端，所述三相线路的中性点上设置有第一电信号采集单元，两路 所述三相线路的输入端并联线上设置有第二电信号采集单元，两路所述三相线路的输出端 并联线上设置有第三电信号采集单元，其中，第一三相线路首、尾端和第二三相线路首、 尾两端分别设置有一个三相断路器；

第一报警单元，其分别连接所述第一电信号采集单元、第二电信号采集单元和第三电 信号采集单元；

若干故障采集单元，其间隔设置在首、尾端三相断路器之间的三相线路上，每个所述 故障采集单元上引出三对电连接端，每一对电连接端的第一个电连接端连接在第一三相线 路的某一相线上，第二个电连接端连接在第二三相线路的对应相线上，其中，第一对电连 接端包括第一电连接端和第二电连接端，第二对电连接端包括第三电连接端和第四电连接 端，第三对电连接端包括第五电连接端和第六电连接端；