[发明专利]一种套管法兰及驱动桥在审
| 申请号： | 201711431856.4 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108128097A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 何文龙;陈祖建;黄善勇;谢香卫;彭南江 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环面 法兰本体 支撑 套管法兰 一体式结构 半轴 装配 金属材质 支撑半轴 锻件 驱动桥 支撑环 后桥 腔壁 腔体 松脱 油温 变形 升高 驱动 | ||
1.一种套管法兰，包括法兰本体(101)，其特征在于，所述法兰本体(101)的腔壁上设置有用于支撑半轴的支撑环面(103)，所述支撑环面(103)与所述法兰本体(101)为一体式结构。
2.如权利要求1所述的套管法兰，其特征在于，所述支撑环面(103)上开设有贯通厚度方向的导流孔(105)。
3.如权利要求1所述的套管法兰，其特征在于，所述支撑环面(103)的孔壁上设置有便于装配所述半轴的倒角。
4.一种驱动桥，包括套管法兰、通过半轴轴承(107)设置于所述套管法兰上的半轴(110)以及套设于所述半轴(110)上，以压紧所述半轴轴承(107)的外圈的轴承压板(106)，其特征在于，所述套管法兰为如权利要求1-3任一项所述的套管法兰。
5.如权利要求4所述的驱动桥，其特征在于，所述轴承压板(106)包括：
轴承外圈定位部，用于压紧所述半轴轴承(107)的外圈，且与所述套管法兰的端面固定连接；
与所述轴承外圈定位部一体式结构的防尘部，所述防尘部的内孔用于与所述半轴(110)配合。
6.如权利要求5所述的驱动桥，其特征在于，所述轴承外圈定位部与所述防尘部不在同一平面内，且所述轴承外圈定位部与所述防尘部通过过渡部连接；
所述轴承压板(106)和所述半轴轴承(107)之间设置有第一油封(108)，所述半轴轴承(107)和所述支撑环面(103)之间设置有第二油封(102)，所述防尘部相对于所述轴承外圈定位部远离所述半轴轴承(107)，且所述第一油封(108)的内孔的宽度大于外周面的宽度。
7.如权利要求5所述的驱动桥，其特征在于，所述轴承外圈定位部的板材厚度大于所述防尘部的板材厚度。
8.如权利要求5所述的驱动桥，其特征在于，所述轴承压板(106)为一体式锻造压板。
9.如权利要求5所述的驱动桥，其特征在于，所述套管法兰上设置有用于安装制动钳的安装座。
10.如权利要求9所述的驱动桥，其特征在于，所述安装座与所述套管法兰为一体式结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司，未经广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711431856.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：轮式小麦收割机驱动前桥
- 下一篇：一种新能源汽车的驱动桥桥壳
