[发明专利]电气连接器有效
申请号: | 201711432638.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN109962370B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 方超;马文正;江伟国;希尔文·巴尔林·阿南德;于增亮;张安阳;马兆飞;贾亚拉贾·木坤滕 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
主分类号: | H01R13/627 | 分类号: | H01R13/627;H01R13/629 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 浦易文 |
地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 连接器 | ||
本发明公开了一种具有位置保持结构的电气连接器。本发明提供了一种电气连接器,包括:主体,主体形成用于容纳端子的容纳部,容纳部中接纳电气端子;外壳,外壳与主体配合并且能够以相对主体移动;驱动杆,驱动杆设置在外壳内;以及传动机构,传动机构附连在外壳和驱动杆之间,用于将外壳相对主体的平移运动传递到驱动杆上。采用根据本发明的电器连接器,电气连接器构造得以简化,拆卸便利并且使用期间驱动杆的位置能够通过保持件可靠地锁定。
技术领域
本发明涉及一种电气连接器,更具体地涉及带有用于驱动杆的传动机构的电气连接器。
背景技术
车辆的电气部件连接中常常会用到电气连接器。在实际应用中,电气连接器出于维护和修理等原因常常需要拆卸更换。现有的电气连接器的常常会存在拆卸困难的问题,特别是在狭小空间中。
因此,需要对现有的电气连接器作出改进,在确保可靠性的同时,提高装拆的便利性,并且也期望能够进一步简化现有电气连接器的结构,降低其制造成本。
发明内容
为了克服现有的电气连接器的不足,本发明提供了一种电气连接器,包括:主体,主体形成用于容纳端子的容纳部,容纳部中接纳电气端子;外壳,外壳与主体配合并且能够以相对主体移动;驱动杆,驱动杆设置在外壳内;以及传动机构,传动机构附连在外壳和驱动杆之间,用于将外壳相对主体的平移运动传递到驱动杆上。
根据本发明的另一个方面,传动机构构造为齿轮齿条机构,齿轮齿条机构包括:设置在外壳内部的第一齿条;设置在驱动杆上的第二齿条;以及分别啮合第一齿条和第二齿条的齿轮,齿轮相对主体固定。
根据本发明的再一个方面,主体具有容纳第一端子的第一容纳部和容纳第二端子的第二端子容纳部,第一端子容纳部和第二端子容纳部相互隔开一空间,齿轮在空间中可旋转地固定到主体上。
根据本发明的再一个方面,齿轮包括同心齿轮,同心齿轮具有与第一齿条啮合的第一齿轮和第二齿条啮合的第二齿轮,所第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径,同心齿轮相对于主体固定。
根据本发明的再一个方面,第一齿条和第二齿条在同心齿轮的旋转轴线的相对两侧上分别与第一齿轮和第二齿轮啮合,第一齿条和第二齿条沿相反方向移动。
根据本发明的再一个方面,第二齿条一体地形成在驱动杆上,第一齿条一体地形成在外壳内部。
根据本发明的再一个方面,驱动杆具有弹性臂和位于弹性臂的一端的卡配部。
根据本发明的再一个方面,电气连接器还包括:驱动杆保持件,驱动杆保持件用于保持驱动杆的位置,驱动杆保持件相对驱动杆具有预装位置和锁定位置,在预装位置中,驱动杆具有卡配部的一部分能够弯曲;在锁定位置中,驱动杆保持件禁止驱动杆具有卡配部的一部分的弯曲。
根据本发明的再一个方面,当驱动杆保持件具有锁止臂,处于锁定位置时,锁止臂与驱动杆的弹性臂抵接。
根据本发明的再一个方面,驱动杆保持件和驱动杆上分别设有相互匹配的滑槽和滑轨。
采用根据本发明的电器连接器,电气连接器构造得以简化,拆卸便利并且使用期间驱动杆的位置能够通过保持件可靠地锁定。
附图说明
图1A示出了根据本发明的电气连接器系统的立体图,其中根据本发明的电气连接器与匹配公电气连接器插接在一起。
图1B示出了图1A的电气连接器系统的剖视图。
图2A示出的根据本发明的电气连接器的立体图。
图2B示出了图2A的电气连接器的剖视图。
图3示出了根据本发明的电气连接器的分解立体图。
图4示出了根据本发明的电气连接器中的驱动杆的立体图。
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