[发明专利]一种卡车用转向支架模具的处理工艺

说明书

本发明公开了一种卡车用转向支架模具的处理工艺，包括如下具体步骤：a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：其化学成分质量百分比为：Mg：0.7‑0.9%，Cu：0.1‑0.3%，Ti：0.01‑0.03%，B：0.002‑0.004%，Si:0.6‑0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01‑0.02%，Ca：0.02‑0.03%，Cr:0.05‑0.08%，Zr：0.03‑0.05%，Sn：0.01‑0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04‑0.06%，Zn：0.1‑0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：Gd：20‑25%，Y：15‑18%，Sc：10‑20%；其余为La，以上各组分之和为100%。

技术领域

本发明涉及一种卡车用转向支架模具的处理工艺。

背景技术

随着社会科技不断进步，生产中对零部件的精度要求越来越高，零部件的结构也越来越复杂，从而其加工成本也越来越高，但是对于一些易损件，并且其加工精度要求很高，从而造成其生产成本增加，拖车中经常用到的就是转向支架，在安装过程中由于其结构较为复杂，安装精度高，使用寿命短，从而增加成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种卡车用转向支架模具的处理工艺。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车用转向支架模具的处理工艺，包括如下具体步骤：

a：选用坯料，所述坯料按质量百分比计包括以下组分：

其化学成分质量百分比为：Mg：0.7-0.9%，Cu：0.1-0.3%，Ti：0.01-0.03%，B：0.002-0.004%，Si:0.6-0.8%，Mn:1.0﹣1.5%，O：0.01-0.02%，Ca：0.02-0.03%，Cr:0.05-0.08%，Zr：0.03-0.05%，Sn：0.01-0.03%，P≤0.002%，S≤0.002%，Fe：0.04-0.06%，Zn：0.1-0.3%，余量为Al及不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；

所述的复合稀土按质量百分比包括以下组分：

Gd：20-25%，Y：15-18%，Sc：10-20%；其余为La，以上各组分之和为100%；

先将坯料成分铸造成型得到坯料，然后对得到的坯料进行打磨，将打磨光滑的坯料浸入溶剂中进行去离子水漂洗，漂洗时间为30-40min；

b：将漂洗后的坯料进行去除表面油污，在去除油污的过程中同时对坯料进行超声波清洗，超声波振动频率为80-120MHz；

c：将清洗完成后的坯料进行热处理，具体为：

退火：坯料炉热至600-650℃时保温12-16min，然后炉冷却至300-330℃，随后打开炉门继续缓冷至120-150℃出炉空冷至室温；

淬火：将退火后的坯料缓慢炉热至450-500℃并保温30-60min，在坯料上涂覆所述耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层组分质量百分比组分为：马来酸酐-苯乙烯固体树脂：15份，聚芳醚砜酮改性树脂：10份，聚碳酸酯：10份，聚烯烃：7份，消泡剂：0.5份，流平剂：1份，增塑剂：10份，分散剂：8份，复合稀土：0.5份；

所述的复合稀土按重量百分比包含以下成分：Y：7%，Sc：8%，Gd：9%，Sm：3%，Pr：9%，其余为La，以上各组分之和为100%；

回火：将经淬火后的坯料在室温下再次入炉并炉热至220-270℃后出炉经冷却工序冷却至室温；