[发明专利]用于将空气供应到车辆的内部空间中的装置在审
申请号: | 201711433370.4 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108248335A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | C·穆勒 | 申请(专利权)人: | 瑞好股份公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
代理公司: | 北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) 11418 | 代理人: | 赵飞;郭红丽 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流通道 空气供应 连接区域 通道出口 中央风扇 空气流 电加热装置 彼此连接 分散式 流出口 流入口 空调器 中和 传输 分配 | ||
1.一种用于将空气供应到车辆的内部空间(I)中的装置,其具有:
-布置在流入口侧的中央风扇(G),其用于产生经过调节的、特别是借助于空调系统调节的空气流;
-多个流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13),所述多个流通道用于将所述空气流传输和分配到所述内部空间(I)的不同的位置;
其中,所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)分别具有至少一个流出口侧的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)或至少一个到一个其他流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的连接区域(V1-7,V1-9,V3-11,V5-12),
其特征在于,
在所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)内,在相应的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)的区域中和/或在彼此连接的流通道(1,3,5,7,9,11,12)之间的连接区域(V1-7,V1-9,V3-11,V5-12)中,布置至少一个与所述中央风扇(G)间隔开的分散式电加热装置(H)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述分散式电加热装置(H)具有热塑性支撑结构(T)和施加所述支撑结构(T)上或集成到所述支撑结构(T)的碳基加热件(C)。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述加热件(C)包括碳纤维或碳纳米管。
4.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述至少一个加热装置(H)布置在所述流通道(13)的独立的附接元件(X)中和/或所述流通道(13)的到其他的流通道的独立的连接元件中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述热塑性支撑结构(T)由所述流动通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的或所述附接元件(X)的或所述连接元件的壁的部分区域形成。
6.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述加热装置(H)代替所述流动通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的或所述附接元件(X)的或所述连接元件的壁的区段。
7.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)由至少两个组合的节段形成,其中,所述加热装置(H)被形状锁合和/或力锁合地保持在所述节段之间。
8.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述加热装置(H)能够通过所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)中的侧开口(30)引入到所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)中。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述加热装置(H)与封闭所述开口(30)的盖(31)连接,或者一体成型在封闭所述开口(30)的盖(31)上。
10.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的壁的部分地或全部地由发泡塑料材料形成。
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