[发明专利]一种共享单车的共享充电系统及其充电方法有效
申请号: | 201711433940.X | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108011428B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王森 | 申请(专利权)人: | 诸暨迅超工业设计有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁永昌<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 充电 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种共享单车的共享充电系统及其充电方法,涉及共享技术领域。本发明的一种共享单车的共享充电系统,包括第一充电模块和第二充电模块。所述第一充电模块被配置为向电量低于第一预设电量值的充电设备充电。第二充电模块,所述第二充电模块被配置为在共享单车被解锁状态下向接入的充电设备充电,其中,所述第二充电模块被配置为在所述第一充电模块没电时向所述第一充电模块无线充电。本发明的共享充电系统具有第一充电模块和第二充电模块,第一充电模块以使得所述充电设备能够开启。第二充电模块在共享单车被解锁后可向接入的外部充电设备进行充电。
技术领域
本发明涉及共享技术领域,特别是涉及一种共享单车的共享充电系统及其充电方法。
背景技术
共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。用户打开共享单车APP,就可以查看附近可租用自行车的分布图、可以进行预约等。用户通过使用手机APP就可以扫码解锁共享单车,但人们使用手机的频次比较多,需要经常对手机进行充电,有时候需要使用共享单车时已经没有电了,造成用户无法使用单车。
发明内容
本发明的一个目的在于克服现有技术缺陷,提供一种共享单车的共享充电系统。
特别地,本发明提供了一种共享单车的共享充电系统,包括:
第一充电模块,所述第一充电模块被配置为向电量低于第一预设电量值的充电设备充电;
第二充电模块,所述第二充电模块被配置为在共享单车被解锁状态下向接入的充电设备充电,
其中,所述第二充电模块被配置为在所述第一充电模块没电时向所述第一充电模块无线充电。
进一步地,所述第一充电模块包括:
第一电池组单元;
第一充电检测单元,用于检测接入所述第一电池组单元的充电设备的电量值;
第一控制单元,响应于所述第一充电检测单元检测的电量值,在所述充电设备的电量值低于第一预设电量值时,控制所述第一电池组单元向所述充电设备充电第一预设时间。
进一步地,所述第二充电模块包括:
第二电池组单元,
第二充电检测单元,用于检测所述第二电池组单元的电量值以及第一电池组单元的电量值;
第二控制单元,用于根据所述第二充电检测单元检测的电量值控制所述第二电池组单元处于工作状态。
进一步地,所述第二充电检测单元还用于实时检测是否有外部设备接入所述第二充电模块,在检测到有外部设备接入所述第二充电模块时,进一步检测共享单车是否被解锁,若所述共享单车被解锁,则向所述第二控制单元发出充电控制指令控制所述第二电池组单元向所述外部设备充电。
进一步地,在所述第一电池组单元的电量低于第二预设值电量时,通过所述第二控制单元控制所述第二电池组单元向所述第一电池组充电单元。
进一步地,还包括报警模块,所述报警模块与所述第二充电模块连接。
进一步地,在所述第二电池组单元的电量低于第三预设值电量时,所述报警模块发出报警提示。
特别地,本发明还提供了一种应用于共享单车的共享充电系统的充电方法,包括:
S1,检测接入第一电池组单元的充电设备的电量值;
S2,响应于第一充电检测单元检测的电量值,在充电设备的电量值低于第一预设电量值时,控制第一电池组单元向充电设备充电第一预设时间;
S3,实时检测是否有外部设备接入所述第二充电模块;
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