[发明专利]一种物流收派员任务分配方法及装置、设备、存储介质

说明书

本申请公开了一种物流收派员任务分配方法及装置、设备、存储介质，涉及物流领域，该方法通过收派员在停留点处理一件物品的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的能力参数，再根据收派员的能力参数，为该收派员分配规定时间的任务量，从而使得收派员被分配的在规定时间内的任务量符合其能力，进而提高物流效率。

技术领域

本公开一般涉及物流领域，具体涉及一种物流收派员任务分配方法及装置、设备、存储介质。

背景技术

目前，在给物流收派员分配规定时间的任务量时，通常需要结合收派员能力进行分配，而衡量物流及快递行业收派员的能力较多使用的是件/时的形式，这种衡量方式存在着一些不足。

首先，单纯的“件/时”无法表现收派员的真实能力，同样10票件，“10个客户10票件”跟“1个客户10票件”所需耗时是完全不一样的。

其次，不同时段的件量水平不一样，所以收派员在不同时段能够完成的件量也不一样，比如在白天每小时可以揽收10件，但是在傍晚可以揽收50件一小时，所以10件/小时的能力在傍晚是不适用的。

最后，不同区域的件量密度，路况复杂程度等不同导致收派件的难度不同。目前没有一种衡量某个划定区域的件量处理效能的方法。

所以，很容易出现给物流收派员分配规定时间的任务量不合理的情况，进而影响物流效率。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种物流收派员任务分配方法及装置、设备、存储介质，以提高物流效率。

第一方面，本发明实施例提供一种物流收派员任务分配方法，包括：

根据收派员在停留点处理一件物品的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的能力参数；

根据所述收派员的能力参数，为该收派员分配规定时间的任务量。

进一步，所述根据收派员在停留点处理一件物品的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的能力参数，具体包括如下之一或组合：

根据收派员在停留点单件派件的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的派件能力参数；

根据收派员在停留点单件收件的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的收件能力参数；

根据收派员在停留点单件收件的平均耗时参数、收派员在停留点单件派件的平均耗时参数、收件和派件的比例以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的综合能力参数。

更进一步，所述根据收派员在停留点单件派件的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的派件能力参数，具体包括：

确定收派员的当天派件能力参数为：60/(T0+T1)，其中，T0为当天收派员的平均路径耗时参数，单位为分，T1为收派员在停留点单件派件的平均耗时参数，单位为分，所述收派员的派件能力参数的单位为件/时；

根据设定天数的收派员的当天派件能力参数，确定该设定天数内该收派员的派件能力参数；

所述根据收派员在停留点单件收件的平均耗时参数以及收派员的平均路径耗时参数，确定收派员的收件能力参数，具体包括：

确定收派员的当天收件能力参数为：60/(T0+T2)，其中，T0为当天收派员的平均路径耗时参数，单位为分，T2为收派员在停留点单件收件的平均耗时参数，单位为分，所述收派员的收件能力参数的单位为件/时；

根据设定天数的收派员的当天收件能力参数，确定该设定天数内该收派员的收件能力参数；