[发明专利]一种新能源汽车ECU远程程序更新管理系统及方法有效
申请号: | 201711438267.9 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108153562B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 金建东;曹炬;钟晓蓉 | 申请(专利权)人: | 浙江中科正方电子技术有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G06F21/14;G06F9/445 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 邱顺富;刘正君 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 ecu 远程 程序 更新 管理 系统 方法 | ||
1.一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,采用一种新能源汽车ECU远程程序更新管理系统,包括企业平台端和设置在各汽车上的车载终端,所述企业平台端包括程序导入单元、信息提取转换单元、程序更新库单元、车辆管理单元和程序下发单元,程序导入单元、信息提取转换单元、程序更新库单元程序下发单元依次相连,车辆管理单元与程序下发单元相连,车载终端包括相连的存储单元和更新单元,程序下发单元通过网络与各存储单元相连接;其特征是:包括以下步骤:
S1.更新程序导入企业平台端,对更新程序进行信息提取和通用格式转换后进行存储;
S2.下发单元根据车辆ECU型号、ECU程序版本号匹配状态向车载终端下发更新程序;
S3.车载终端中的更新单元对允许状态下的ECU进行程序更新;
程序更新的过程包括:
S311.为车辆每个CAN网络节点定义一个源地址,并设定CAN网络代码合各ECU识别码,源地址为8位,前3位表示该节点所处CAN网络代码,后5位为ECU识别码;
S312.当车载终端进行程序更新时,车载终端与需要更新的ECU进行通讯,发送一帧报文,该报文包含源地址和需要通讯的ECU的目标地址信息;
S313.VCU在接收到报文后将其源地址与报文目标地址信息进行匹配,若匹配VCU同样向车载终端发送报文,进行通讯,然后进行程序更新,若地址不匹配需要根据路由表确认是否进行转发;ECU在接收到报文后将其与报文目标地址信息进行匹配,若匹配ECU通过同样的方式由VCU向车载终端发送报文,进行通讯,然后进行程序更新,若不匹配自动丢弃报文。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,其特征是步骤S1中对更新程序信息提取内容包括制造商代码、ECU型号、ECU程序版本号,将更新程序转换为通用的BIN文件。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,其特征是步骤S2中下发更新程序的过程包括:
S21.下发单元读取车辆管理单元中存储的ECU制造商代码、各ECU型号和各ECU当前程序版本号信息;
S22.将更新程序提取的信息与下发单元读取的ECU信息进行匹配,若制造商代码一致,ECU型号一致,且ECU程序版本号不一致,则判断为匹配,下发单元将更新程序下发给对应的车载终端,反之则判断为不匹配,下发单元停止向对应的车载终端下发更新程序;
S23.车载终端存储单元对更新程序及程序更新记录进行存储。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,其特征是所述存储单元设置多个存储区域分别存储车辆各ECU的更新程序,每个存储区域存储一个对应于该ECU的更新程序,当车载终端完成一个ECU新的更新程序的接收后,新的更新程序覆盖该ECU存储区域的原有更新程序,存储单元对程序更新记录进行存储,更新记录包括更新次数和最近一次更新时间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,其特征是步骤S3中车载终端中的更新单元对允许状态下的ECU进行程序更新的过程包括:
S31.车载终端向需要更新的ECU和VCU发送更新请求;
S32.VCU判断当前车辆是否为停车且未充电状态,若是允许进行程序更新,对要更新的ECU进行解锁,然后进行程序的更新,若否不允许进行程序更新,等待下次更新时机,返回步骤S31。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车ECU远程程序更新管理方法,其特征是步骤S32中对更新程序解锁的过程包括:
S301.车载终端对要更新的ECU发送进入编程模式请求,ECU准备后进入编程模式,并返回确认信号;
S302.车载终端向ECU发送请求种子信息,ECU将产生的非零随机数作为种子发送给车载终端;
S303.车载终端接收到种子后,将种子作为输入参数安装预设加密算法生成密钥,并发送给ECU;
S304.ECU确认该密钥正确后,解锁ECU的程序更新功能,并发送解锁成功确认信号给车载终端。
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