[发明专利]一种行走轮复合结构及其主、被动行走轮

说明书

本发明公开了一种行走轮复合结构，包括嵌件和工程塑料，所述工程塑料通过注塑的方式附着在所述嵌件的侧面外层，所述嵌件包括轮芯和嵌条，所述嵌条稳定连接在所述轮芯的外表面，所述嵌条上设置有缺陷结构。还公布了使用上述复合结构的主、被动行走轮，本发明充分发挥使用材料的自润滑及耐磨特性，降低运行过程中的噪音和啃轨现象。

【技术领域】

本发明涉及车轮，特别涉及一种行走轮复合结构及使用该结构的主动行走轮和被动行走轮。

【背景技术】

行走轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，一般用于低速、短途运输的车辆上。传统行走轮的材料一般采用ZG430-640铸钢，主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀，运行过程中噪声大，啃轨现象严重。另外，铸钢行走轮质重，成年男子单人难以搬动，不利于生产操作。

【发明内容】

鉴于上述提到的技术问题，本发明提出了一种行走轮复合及使用该结构的主动行走轮和被动行走轮，运用真空注塑工艺，实现以塑代钢，充分发挥使用材料的自润滑及耐磨特性，降低运行过程中的噪音和啃轨现象。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种行走轮复合结构，包括嵌件和工程塑料，所述工程塑料通过注塑的方式附着在所述嵌件的侧面外层。

工程塑料具有自润滑、质轻、耐磨的特点，与嵌件注塑在一起，可以在保证行走轮强度的同时，具有自润滑、质轻、耐磨的优点。

更佳的，所述嵌件包括轮芯和嵌条，所述嵌条稳定连接在所述轮芯的外表面。

限制嵌件结构，增强加强塑料与嵌件之间的附着力。

更佳的，所述嵌条上设置有缺陷结构。

进一步增加附着力

更佳的，所述嵌条稳定焊接在所述轮芯的外表面。

更佳的，缺陷结构包括倒角、凸点、凹陷、扭曲。

更佳的，所述注塑方式为真空注塑。

一种被动行走轮，包括上述行走轮复合结构，还包括轮缘，所述轮缘对称的设置在所述被动行走轮侧面的两端。

更佳的，所述嵌条包括侧嵌条和内嵌条A两种类型，所述侧嵌条设置在所述轮芯侧面的两端、所述轮缘的里层；所述内嵌条A设置在所述侧嵌条之间。

一种主动行走轮，包括上述行走轮复合结构，还包括两道轮缘和齿条，其中一道所述轮缘和所述齿条分别设置在所述被动行走轮侧面的两端，另一道所述轮缘设置在所述齿条旁，远离所述齿条所在边缘的一侧。

更佳的，所述嵌条包括侧嵌条、内嵌条A、内嵌条B和内嵌条C四种类型，所述所述侧嵌条设置在所述轮芯侧面的一端、所述轮缘的里层；所述内嵌条B设置在所述齿条里层；所述内嵌条C设置在所述齿条旁的轮缘的里层；所述内嵌条A设置在所述侧嵌条和内嵌条B之间。

相对于现有技术，本发明具有的有益效果是：1、运用真空注塑工艺，实现以塑代钢，充分发挥使用材料的自润滑及耐磨特性，降低运行过程中的噪音和啃轨现象；2、减轻行走轮重量，方便生产，节省运输成本；3、提高材料内部的原子密度以适应起重机对行走轮的承载能力。

【附图说明】

图1实施例一的结构示意图。

图2实施例二的结构示意图。

图3实施例中侧嵌条的结构示意图。

图4实施例中内嵌条的结构示意图。

附图标记：1，轮芯；2，侧嵌条；3，工程塑料；4，内嵌条A；5，凹槽；6，内嵌条C；7，内嵌条B；8，齿条。

【具体实施方式】