[发明专利]移动载具

说明书

一种移动载具包括车身支架连接装置、调整组件、车身支架、轮轴支架、至少一个轮轴以及至少一个轮子。调整组件设置于车身支架连接装置。车身支架的一端连接于车身支架连接装置，车身支架与车身支架连接装置的相对位置通过调整组件的调整而被改变。轮轴支架设置于车身支架连接装置。轮轴连接于轮轴支架。轮子设置于轮轴，并通过轮轴与轮轴支架连接。

【技术领域】

本发明是关于一种移动载具，特别关于一种可调整移动方向的移动载具。

【背景技术】

小型带有轮子的移动载具，例如高尔夫球具推车、婴儿车、购物推车、电动推车、遥控推车、或其他型式的推车等，在人们外出旅行、日常休闲、购物或娱乐的应用上可提供相当大的便利性。然而，在生产或使用的过程中，可能会发现推车行进时不走直线，而往某一方向偏移的现象，造成使用者极大的困扰。

【发明内容】

本发明的目的为提供一种经由简单的调整就可保持直线行进的移动载具。

为达上述目的，依据本发明的一种移动载具，包括车身支架连接装置、调整组件、车身支架、轮轴支架、至少一个轮轴以及至少一个轮子。调整组件设置于车身支架连接装置。车身支架的一端连接于车身支架连接装置，车身支架与车身支架连接装置的相对位置通过调整组件的调整而被改变。轮轴支架设置于车身支架连接装置。轮轴连接于轮轴支架。轮子设置于轮轴，并通过轮轴与轮轴支架连接。

在一实施例中，调整组件包括调整件与连动件，连动件邻设于车身支架的该端，调整件与连动件对应设置，且调整件穿设车身支架与连动件。

在一实施例中，当调整件相对连动件调整时，连动件以一个支点相对车身支架连接装置移动，进而带动车身支架以支点相对车身支架连接装置移动。

在一实施例中，车身支架连接装置具有第一侧壁，车身支架的该端具有邻近第一侧壁的第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁平行。

在一实施例中，车身支架连接装置具有第一侧壁，车身支架的该端具有邻近第一侧壁的第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁不平行。

在一实施例中，车身支架连接装置具有第一侧壁，车身支架的该端具有邻近第一侧壁的第二侧壁，第二侧壁与第一侧壁之间具有不为零的间隙。

在一实施例中，移动载具为手推车、高尔夫球具推车、婴儿推车、电动推车、或遥控推车。

为达上述目的，依据本发明的一种移动载具，包括车身支架连接装置、车身支架、轮轴支架、至少一个轮轴以及至少一个轮子。车身支架连接装置具有第一侧壁。车身支架的一端连接于车身支架连接装置，车身支架的端具有第二侧壁，第二侧壁邻近第一侧壁，且第二侧壁与第一侧壁之间具有不为零的间隙。轮轴支架设置于车身支架连接装置。轮轴连接于轮轴支架。轮子设置于轮轴，并通过轮轴与轮轴支架连接。

在一实施例中，该间隙大于0、小于等于1公分。

在一实施例中，第一侧壁与第二侧壁不平行。

承上所述，在本发明的移动载具中，由于车身支架与车身支架连接装置的相对位置可通过调整组件的调整而被改变；另外，车身支架连接装置具有第一侧壁，而与车身支架连接装置连接的车身支架具有邻近于第一侧壁的第二侧壁，且第二侧壁与第一侧壁之间具有不为零的间隙的结构设计，使得本发明的移动载具可在轮轴支架与轮轴(轮子)相对位置固定的情况下，通过调整车身支架连接装置与车身支架的相对位置来调整轮轴支架与车身支架之间的角度，进而使移动载具可保持直线的行进方向。

【附图说明】

图1为本发明实施例的一种移动载具的示意图。

图2为图1的移动载具的部分剖视示意图。

图3A与图3B分别为实施例的移动载具通过调整组件调整车身支架与车身支架连接装置相对位置的示意图。