[发明专利]一种运动滑雪车在审

专利信息
申请号: 201711439563.0 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN107963179A 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 孟章安;刘银龙;杨余清 申请(专利权)人: 广州特里克科技有限公司
主分类号: B62M29/00 分类号: B62M29/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 运动 滑雪
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械无动力类运动滑雪车技术领域,具体为一种运动滑雪车。

背景技术

在滑雪领域的单人运动中,现在主要使用的是雪橇和滑雪板,但是雪橇和滑雪板有一些缺点,第一点,雪橇和滑雪板不好控制速度,在高速下滑的过程中容易摔伤,第二点,雪橇和滑雪板入门比较难,对身体平衡性要求比较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运动滑雪车,能够轻松的控制运动滑雪车的速度,并且入门简单,解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种运动滑雪车,包括前滑雪板、方向握把、车支架、前叉和调节机构,所述方向握把和前杆通过固定环固定,所述前杆的下端套有前杆套筒,所述前杆套筒的末端固定连接前叉,所述前叉固定安装在前滑雪板上,所述前杆套筒的下端设有圆柱,所述圆柱上设有调节机构,所述调节机构包括优力胶、中心支架、前车架连接杆、转动支架和万向球头,所述中心支架套在圆柱上,所述中心支架的两端均设有优力胶,所述优力胶上均设有万向球头,所述万向球头均固定在转动支架内,所述转动支架的一端通过前车架连接杆固定连接在前杆套筒的后端,所述转动支架的另一端均固定连接在车支架上,所述车支架的另一端均固定连接脚踏板,所述脚踏板的底端均固定连接后滑雪板。

优选的,所述前滑雪板与前叉之间采用弹性橡胶块。

优选的,所述前车架连接杆的两端的直径需大于转动支架内圆孔的直径。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

本发明运动滑雪车,滑板与前叉之间使用弹性橡胶块,给前滑板提供了前后左右和旋转三个方向较小范围的自由度,这能使滑雪车在转弯或者刹车时滑板贴紧冰面,提供稳定性和摩擦力,后滑雪板沿用三点平衡原理,始终与前滑雪板保持同一平面,运行时在操作者重心向内侧偏移时,两个移动支架发生高度差偏移,保证后轮始终平行紧贴地面,减小转弯半径同时提高运行平稳性,该滑雪车结构简单,易于转向的同时在控制性能方面也有了很大的提高,在冰面滑行,不能用摩擦力来实行减速,所以用前滑雪板大角度转向的方式就能达到刹车的效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为本发明的调节机构结构示意图;

图3为本发明的中心支架结构示意图。

图中:1前滑雪板、2方向握把、3固定环、4前杆、5前杆套筒、6车支架、7脚踏板、8后滑雪板、9前叉、10调节机构、12、优力胶、13中心支架、14圆柱、15细杆、16转动支架、11万向球头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,一种运动滑雪车,包括前滑雪板1、方向握把2、固定环3、前杆4、前杆套筒5、车支架6、脚踏板7、后滑雪板8、前叉9和调节机构10,方向握把2和前杆4通过固定环3固定,固定环3与前杆4的连接必须牢固,防止在滑雪过程中出现松动,发生用户摔伤的情况,前杆4的下端套有前杆套筒5,用于保护前杆4,前杆套筒5的末端固定连接前叉9,前叉9固定安装在前滑雪板1上,前滑雪板1与前车架连接杆11之间采用弹性橡胶块,给前滑雪板1提供了前后左右和旋转三个方向较小范围的自由度,能使在滑雪车转弯或者刹车时滑板贴紧冰面,提供稳定性和摩擦力,前杆套筒5的下端设有圆柱14,圆柱14上设有调节机构10,调节机构10包括优力胶12、中心支架13、前车架连接杆15、转动支架16和万向球头11,中心支架13套在圆柱14上,中心支架13的两端均设有优力胶12,优力胶12上均设有万向球头11,万向球头11均固定在转动支架16内,万向球头11用于调整方向使用,转动支架16的一端通过前车架连接杆15固定连接在前杆套筒5的后端,前车架连接杆11的两端的直径需大于转动支架16内圆孔的直径,防止发生前车架连接杆11掉落的情况,转动支架16的另一端均固定连接在车支架6上,车支架6的另一端均固定连接脚踏板7,脚踏板7的底端均固定连接后滑雪板8,用户两脚站在两个脚踏板7上,通过双脚的移动、手臂控制方向握把来控制运动滑雪车。

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