[发明专利]一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机

说明书

本发明公开了一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，其结构包括移动架、第一支架、车头、车厢、粱片、第二支架、微调系统、第三支撑架，车厢和车头机械连接，车头内部设有电机，车厢上固定设有第一支架，第一支架顶端安装有移动架，本发明设有微调系统、微调校正系统、步平衡结构、配重系统，增加底座的重量，提高其稳定性能，重心降低，还可以根据微调校正系统进行重心调节，适用于任何桥梁，特别是小曲线半径桥梁的梁片搭接，在第三支撑架展开固定时，底盘稳重心低，需增加外力辅助，减少固定时间，缩短时间成本。

技术领域

本发明是一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，属于架桥机领域。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移，架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种，现代化的交通桥梁建设离不开架桥机，小曲线半径桥梁增加注重梁片的搭接，搭接的精准度直接影响桥梁的承载力以及使用年限，现有的桥梁搭接需要进行微调，即纵移来调整位置关系，采用液压缸进行微调时，不能精准控制，没有准确校对系统，会产生细微的差别，并且在搭接过程中需要用到支架进行支撑，现有的支撑机构底部重量不够，支撑不稳定且在底部安装需要外力辅助，耗费时间长，需要两天以上的时间，当需要多搭接梁片时，时间成本高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，以解决现有的支撑机构底部重量不够，支撑不稳定且在底部安装需要外力辅助，耗费时间长，需要两天以上的时间，当需要多搭接梁片时，时间成本高的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，其结构包括移动架、第一支架、车头、车厢、粱片、第二支架、微调系统、第三支撑架，所述的车厢和车头机械连接，所述的车头内部设有电机，所述的车厢上固定设有第一支架，所述的第一支架顶端安装有移动架，所述的移动架和车厢保持平行，所述的移动架另一端安装有第三支撑架，所述的第三支撑架内部设有两个对称微调系统，所述的微调系统与车头电连接，所述的第一支架和第三支撑架之间安装有第二支架，所述的第二支架上放置着粱片。

所述的微调系统由中心联动结构、动力传动机构、微调校正系统、间接传动机构、同步平衡结构、架体、配重系统组成，所述的动力传动机构设有两个并均匀分布在第三支撑架顶部两侧并与电机机械连接，所述的动力传动机构通过位于下方的中心联动结构和微调校正系统电连接，还和间接传动机构机械连接，所述的间接传动机构通过位于其下方的同步平衡结构与配重系统相配合。

进一步地，所述的中心联动结构设有方形固定块、中心旋转柱、第一弹簧、弹簧固定柱、衔接柱、第一牵引绳、推动块、梯形推动块、活动杆，所述的活动杆设有四根组成的菱形活动架，上面两根活动杆通过衔接柱固定在一起，侧面两根活动杆固定在推动块上，所述的菱形活动架的正中间设有方形固定块，所述的方形固定块前后两端通过中心旋转柱嵌于架体内壁，所述的方形固定块上下两端与弹簧固定柱之间安装有第一弹簧，所述的弹簧固定柱与衔接柱固定安装在一起，所述的中心旋转柱与衔接柱之间通过第一牵引绳固定在一起。

进一步地，所述的动力传动机构设有电机输出轴、同步皮带、皮带轮、第一皮带、第二皮带轮、固定拉绳、固定座、传动轮，所述的电机输出轴和位于其同处于水平面的一侧的皮带轮通过同步皮带同步连接，所述的皮带轮和位于其下方第二皮带轮通过第一皮带同步连接，所述的皮带轮的直径大于第二皮带轮直径，所述的第二皮带轮用固定拉绳绕过位于其下方的传动轮和中心旋转柱系在一起，所述的第二皮带轮通过固定座垂直固定在架体内壁，所述的电机输出轴位于架体的正上方并与位于车头电机机械连接。