[发明专利]制动系统阀类集成装置

说明书

本发明提供了一种制动系统阀类集成装置，包括：制动辅助风缸、阀类部以及制动气路板；所述制动辅助风缸与所述阀类部均安装在所述制动气路板上；所述制动辅助风缸的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述制动气路板中设置有阀类部气体通道，所述制动气路板上开设有与所述阀类部气体通道相通的阀类部安装孔，所述阀类部安装在所述阀类部安装孔上，所述制动气路板的出气口与所述制动系统的制动缸的进气口相连接。本发明通过设置制动气路板的集成布置方式大大优化气体流通管路的走线，使得制动系统的管路布局更为简洁和美观。

技术领域

本发明涉及机车技术领域，尤其涉及一种制动系统阀类集成装置。

背景技术

随着地铁系统的高速发展，对地铁线路养护的效率及精度的要求也在日益提高，越来越多的轨道修复工程车被用于线路的养护。。

目前，运用在地铁方面的轨道修复工程车的制动系统大多采用的是JZ-7型空气制动机。该制动机广泛地应用于我国铁路和城市轨道交通等机车车辆的制动系统领域。图1为JZ-7型制动机在机车上的安装布局示意图。如图1所示，JZ-7型制动机主要包括作用阀1、分配阀2、电磁阀4、过滤器5、截断塞门6、工作-作用风缸8、紧急-降压风缸9以及用于连接各个阀体和风缸的气体管道10。

但是，现阶段所采用的JZ-7型空气制动机系统的各种阀类基本都是散装在车体或者车下部位，阀类分布比较零散，管路比较繁杂，检修起来不太方便。

发明内容

本发明提供了一种制动系统阀类集成装置，以解决阀类分布比较零散，管路比较繁杂，检修起来不太方便的问题。

本发明提供了一种制动系统阀类集成装置，包括：制动辅助风缸、阀类部以及制动气路板；

所述制动辅助风缸与所述阀类部均安装在所述制动气路板上；

所述制动辅助风缸的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述制动气路板中设置有阀类部气体通道，所述阀类部安装在所述阀类部气体通道上，所述制动气路板的出气口与所述制动系统的制动缸的进气口相连接；

所述阀类部气体通道与所述制动气路板的进气口与所述制动气路板的出气口连通；

所述制动辅助风缸用于为所述制动系统提供压缩空气以及存储所述压缩空气，所述压缩空气从所述制动辅助风缸的出气口流出后经所述制动气路板的进气口进入所述阀类部气体通道，并通过所述制动气路板的出气口流入所述制动缸的进气口；所述阀类部用于控制所述制动系统内的气体压力，以控制所述制动缸进行制动操作或解除制动操作。

在一种可能的设计中，所述阀类部包括：分配阀与作用阀，所述制动气路板上开设有与所述阀类部气体通道相通的阀类部安装孔，所述分配阀与所述作用阀安装在所述阀类部安装孔上，制动气路板的进气口通过所述阀类部气体通道与所述分配阀的进气口相连接，所述分配阀的出气口与所述作用阀相连接；

所述分配阀用于根据所述制动系统内的压力变化，控制所述作用阀进行充气或者排气；所述作用阀用于控制所述制动缸内的压力。

在一种可能的设计中，所述制动辅助风缸包括：工作-作用风缸；所述工作-作用风缸由工作风缸与作用风缸集成而成；

所述工作-作用风缸通过作用管与所述分配阀连接。

在一种可能的设计中，所述制动辅助风缸还包括：紧急-降压风缸，所述紧急-降压风缸由紧急风缸与降压风缸集成而成；

所述制动辅助风缸通过所述阀类部气体通道与所述分配阀连接，以配合所述分配阀控制所述作用管内的气体压力，进而控制所述作用阀输出至所述制动缸的气体压力。