[发明专利]一种基于浮动车技术的社交关系发现方法及终端在审
申请号: | 201711440110.X | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108319647A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 廖律超;蒋新华;潘正祥;邹复民;蔡祈钦;何栋炜;钟伦贵;胡蓉;刘洁锐;张涛 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G06Q50/00;H04W4/02;H04W4/40 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350100 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 社交关系 行车数据 集合 浮动车技术 车主信息 终端 地图信息 邻居关系 信息推送 有效判断 统计分析 办公区 浮动车 推送 预设 住宅区 车主 发现 应用 | ||
1.一种基于浮动车技术的社交关系发现方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:获取浮动车的车载终端发送的行车数据,得到第一行车数据序列;所述行车数据包括浮动车的位置、速度、时间戳以及车主信息;
S2:根据所述第一行车数据序列及预设的地图信息,获取位置位于住宅区内的浮动车的行车数据,得到住宅区行车数据集合,以及获取位置位于办公区内浮动车的行车数据,得到办公区行车数据集合;所述地图信息包括住宅区的第一位置信息及办公区的第二位置信息;
S3:根据住宅区行车数据集合,获取预设第一时间段内行车数据中速度为0对应的车主信息,得到第一车主信息集合;
S4:根据所述办公区行车数据集合,统计分析得到在预设二时间段内驶入办公区并在所述办公区内停车的浮动车对应的第二车主信息,得到第二车主信息集合;并获取所述第二车主信息集合中在预设第三时间段内驶离办公区的浮动车对应的车主信息,得到第三车主信息集合;
S5:输出所述第一车主信息集合中的所有车主为邻居关系,以及输出所述第三车主信息集合中的所有车主为同事关系。
2.根据权利要求1所述的一种基于浮动车技术的社交关系发现方法,其特征在于,所述S2之后还包括:
根据所述住宅区行车数据集合,获取得到时间戳属于周末的行车数据,得到周末行车数据集合;
根据所述周末行车数据集合中的元素,获取得到相同时间段具有相同的行车轨迹的行车数据的车主信息,得到第四车主信息集合;
输出所述第四车主信息集合中的所有车主为朋友或亲戚关系。
3.根据权利要求1所述的一种基于浮动车技术的社交关系发现方法,其特征在于,所述S3具体为:
根据住宅区行车数据集合,统计分析得到所述第一时间段内均静止的浮动车的行车数据,得到第一行车数据集合;
根据住宅区行车数据集合,统计分析得到所述第一时间段内驶入住宅区后停车,且不再驶离住宅区的浮动车的行车数据,得到第二行车数据集合;
获取所述第一行车数据集合和第二行车数据集合中所有的车主信息,得到所述第一车主信息集合。
4.根据权利要求1所述的一种基于浮动车技术的社交关系发现方法,其特征在于,所述S4具体为:
根据所述办公区行车数据集合,提取得到时间戳属于预设第二时间段的行车数据,得到上班行车数据集合;
根据所述办公区行车数据集合,提取得到时间戳属于预设第三时间段的行车数据,得到下班行车数据集合;
根据所述上班行车数据集合,通过统计分析得到驶入办公区并在所述办公区内停车的浮动车的行车数据,得到第一上班行车数据集合;
根据所述下班行车数据集合,通过统计分析得到驶离办公区的浮动车的行车数据,得到第一下班行车数据集合;
根据所述第一上班行车数据集合和第一下班行车数据集合,提取得到具有相同车主信息的行车数据;
提取所述具有相同车主信息的行车数据的车主信息,得到所述第三车主信息集合。
5.根据权利要求1所述的一种基于浮动车技术的社交关系发现方法,其特征在于,所述S5之后还包括:
预设邻居信息;所述邻居信息包括所述第一车主信息集合;
预设同事信息,所述同事信息包括所述第三车主信息集合;
发送所述邻居信息至第一车主信息集合中每一个第一车主信息对应的移动终端或车载终端;
发送所述同事信息至第三车主信息集合中每一个第三车主信息对应的移动终端或车载终端。
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