[发明专利]控制水分进入航空器蒙皮安装的电子设备中的系统和方法

说明书

本发明涉及控制水分进入航空器蒙皮安装的电子设备中的系统和方法。控制水分进入航空器蒙皮安装的电子设备的系统，其包括：水分转向器(308)，其包括基本上平面的底部法兰(304)，其配置为密封地啮合航空器的内部结构的下表面，和屏板(302)，其具有从底部法兰(304)向内延伸的水分不可渗透的壁并且在其间限定用于包围电连接器(502)的外壳(606)。

技术领域

本公开内容，在其一些方面，涉及水分控制领域以及，更具体地，但非排他性地，涉及航空器中的水分控制。

背景技术

在航空器中，外蒙皮与乘客舱(或其他舱室)的壁和天花板隔开，并且间隙至少部分地填充绝缘层或毯。在飞行期间，来自潮湿空气的液体可以在蒙皮上，特别是在机身的顶部凝结，并且在巡航期间冻结。在下降期间，该冻结的液体可以融化并且滴落，但是通常沿着或靠近蒙皮的内侧表面流动并且通常在航空器机身的舱底(bilge)聚集。进一步地，航空器机身内的各种液体储器和流体运输系统存在泄漏的风险。

通常，至航空器传感器和其他敏感仪器的多个电连接器定位在蒙皮上或其附近。与这些电连接器接触的水分可以引起腐蚀，并且最后电子设备可能故障。具体的风险是定位在液态水分聚集的舱底中或其附近的电连接器。由于错误信号和电子设备的更换，这些故障引起飞行服务的延迟。

安装至航空器蒙皮的当前电子部件利用密封剂、橡胶帽、橡胶塞和绕线(wirewrap)以限制水分侵入到电子设备。这些方法存在降解和故障的风险。

发明内容

根据本公开内容的方面，提供了控制水分进入的系统，其包括：包含基本上平面的底部法兰的水分转向器，该底部法兰配置为密封地啮合航空器的下表面，和具有水分不可渗透的壁的屏板，该水分不可渗透的壁从底部法兰向内延伸并且在其中限定用于包围电连接器的外壳。

在一些方面，系统进一步包括在屏板的水分不可渗透的壁的下坡部分中的垂直狭槽。

在一些方面，屏板允许外壳内的液态水分通过垂直狭槽排出。

在一些方面，狭槽具有足以允许无阻碍地从外壳排出液态水分的宽度。

在一些方面，系统进一步包括回流门，其从底部法兰向内延伸并且以使得回流门阻碍液态水分的上坡流通过垂直狭槽进入外壳的方式与垂直狭槽对齐。

在一些方面，回流门配置为重新定向朝向垂直狭槽流动的水以围绕屏板的周边流动。

在一些方面，回流门的宽度大于垂直狭槽的宽度。

在一些方面，回流门具有大致矩形的棱柱体形状。

在一些方面，回流门具有大致三角形的棱柱体形状。

在一些方面，回流门具有相对于垂直狭槽的大致凸面体形状。

在一些方面，水分不可渗透的壁具有圆形或卵形形状。

在一些方面，水分不可渗透的壁具有至少1.5英寸的高度。

在一些方面，系统进一步包括以间隔开的方式布置在屏板上的盖板，其被放置以至少覆盖外壳。

在一些方面，盖板提供有至少一个向上翻转(upturned)的侧边缘。

在一些方面，盖板提供有向上翻转的前边缘。

在一些方面，前边缘提供有至少一个狭槽以允许在盖板的顶部上聚集(trap)的液态水分以下坡方向离开。

在一些方面，盖板比其中安装电连接器的肋间空间更宽。

在一些方面，盖板可移除地布置在屏板上。

在一些方面，系统进一步包括布置在底部法兰和下表面之间的衬垫。