[发明专利]一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法

权利要求书

1.一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，包括乏燃料竖井区域，其特征在于，包括：

（a）在楼板隔层上方设置悬挑结构，进行悬挑楼板施工；引入轨道起重车至悬挑楼板下方，设定轨道起重车运行范围内所覆盖区域为型钢支撑区域；选取型钢支撑区域内上层楼板载荷最小的区域作为轨道起重车的小车停放区域；

（b）安装桁车梁，所述桁车梁位于乏燃料竖井区域上方、并覆盖整个乏燃料竖井区域，设定桁车梁所覆盖区域为型钢支撑区域；设定除开型钢支撑区域以外的其他部分为满堂架支撑区域；

（c）在型钢支撑区域搭设型钢支撑架，在满堂架支撑区域搭设满堂脚手架；

其中在型钢支撑区域内搭设型钢支撑架包括如下步骤：

（i）在楼板上等间距设置根部钢板，根部钢板通过膨胀螺栓与楼板固定，在每块根部钢板上焊接立柱，相邻立柱之间采用槽钢连接，立柱顶端焊接顶部钢板；

（ii）将最外围立柱与墙体之间通过连墙件连接，每根立柱上都设置斜撑，所述斜撑的底部焊接至楼板上；所述斜撑为型钢；

（iii）在小车停放区域安装小车平台梁，所述小车平台梁包括位于下部的主梁、位于上部的次梁，其中主梁与步骤（i）中的顶部钢板焊接，主梁与次梁之间焊接钢筋；

（d）在桁车梁上安装桁车轨道、吊装桁车。

2.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，所述悬挑楼板施工时使用满堂脚手架进行支撑。

3.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，同一根立柱上，上下相邻的两个连墙件之间的间距小于或等于3m。

4.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，所述主梁、次梁均为工字钢。

5.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，所述满堂脚手架为盘扣式脚手架。

6.根据权利要求5所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，还包括在楼板上铺设由型钢组成的排架，排架中相邻两根型钢之间点焊钢筋棍，所述满堂脚手架搭设在所述排架上。

7.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，所述型钢支撑架与满堂脚手架之间通过扣件连接。

8.根据权利要求1所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，在完成吊装桁车作业后，对型钢支撑架与满堂脚手架进行稳定性检测。

9.根据权利要求8所述的一种高支模多组合式大荷载楼板支撑体系施工方法，其特征在于，所述稳定性检测的步骤如下：

（1）在楼板底部测出楼板顶部标高并用油漆进行标记；

（2）起吊混凝土预制块至检测区域，进行配重加载；

（3）在加载前标记的楼板顶部位置测量楼板底部标高；

（4）观察型钢支撑架与满堂脚手架是否变形，计算加载前后两次测量的差值。