[发明专利]一种OBU信号分析方法及系统

说明书

本申请公开了一种OBU信号分析方法，所述OBU信号分析方法包括当检测到OBU信号后，对OBU信号进行采样操作得到数字信号；对数字信号进行处理得到分析参数，包括：将数字信号转换为复数信号，对复数信号进行FFT特征提取得到FFT输出结果，并根据FFT输出结果计算频率偏移量；和/或，获取数字信号的高电平所对应的高电平幅值，并根据关系对照表确定高电平幅值对应的峰值功率；根据分析参数得到对应的OBU信号分析结论。本方法能够及时并准确的对OBU信号的特性做出评价。本申请还公开了一种OBU信号分析系统、一种计算机可读存储介质及一种ETC装置，具有以上有益效果。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，特别涉及一种OBU信号分析方法、系统、一种计算机可读存储介质及一种ETC装置。

背景技术

目前，随着ETC(Electronic Toll Collection，不停车收费系统)的用户呈现爆发式增长，生产OBU(On board Unit，车载单元)的厂家越来越多，OBU的一致性差异也来越严重，而OBU的差异性严重制约着ETC车道的通车成功率和通车体验，对行业的发展产生严重的负面效应。

OBU的差异性主要体现在以下两个方面：

一、OBU发射频率。RSU(Road Side Unit，路侧单元)接收OBU发射的信号，解调出车辆信息进行收费。如果OBU的发射频率产生较大的偏移，会导致RSU无法解析OBU发射的信号，造成RSU与OBU之间的通信失败，造成车辆无法正常通过ETC车道。

二、OBU发射功率。如果OBU发射功率产品较大的偏差，也会导致RSU无法接收到信号，车辆无法正常通过ETC车道，或者车辆需要在ETC车道中来回倒车才能通行，严重影响到ETC车道的通车效率和通车体验。影响OBU发射功率的因素主要有：第一，不同厂家的生产一致性差异；第二，不同车辆的车玻璃对OBU信号的衰减。

现有技术中，RSU通过频率扫频或改变发射功率来兼容不同OBU的差异性，但是这种处理方式会降低通行体验，和ETC节省交易时间的目的背道而驰，因此，如何获得关于OBU信号的特性并做出准确地评价是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种OBU信号分析方法、系统、一种计算机可读存储介质及一种ETC装置，能够及时并准确的对OBU信号的特性做出评价。

为解决上述技术问题，本申请提供一种OBU信号分析方法，该OBU信号分析方法包括：

当检测到OBU信号后，对所述OBU信号进行采样操作得到数字信号；

对所述数字信号进行处理得到分析参数，得到所述分析参数的过程包括：将所述数字信号转换为复数信号，对所述复数信号进行FFT特征提取得到FFT输出结果，并根据所述FFT输出结果计算频率偏移量；和/或，获取所述数字信号的高电平所对应的高电平幅值，并根据关系对照表确定所述高电平幅值对应的峰值功率；其中，所述关系对照表存储有高电平幅值与峰值功率的对应关系，所述频率偏移量、所述峰值功率为所述分析参数；

根据所述分析参数得到对应的OBU信号分析结论。

可选的，在得出对应的OBU信号分析结论之后，还包括：

根据所述OBU信号分析结论调整RSU的工作参数，以使所述RSU接收所述OBU信号。

可选的，将所述数字信号转换为复数信号，对所述复数信号进行FFT特征提取得到FFT输出结果包括：

将所述数字信号转换为复数信号；

根据特征提取公式对所述复数信号进行FFT特征提取输出所述FFT输出结果；