[发明专利]一种汽油机缸体的熔炼及浇注工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽油机缸体技术领域，尤其涉及一种汽油机缸体的熔炼及浇注工艺。

背景技术

熔炼，是将金属材料及其它辅助材料投入加热炉溶化并调质，炉料在高温(1300-1600K)炉内物料发生一定的物理、化学变化，产出粗金属或金属富集物和炉渣的火法冶金过程。炉料除精矿、焙砂、烧结矿等外，有时还需添加为使炉料易于熔融的熔剂，以及为进行某种反应而加入还原剂。此外，为提供必须的温度，往往需加入燃料燃烧，并送入空气或富氧空气。粗金属或金属富集物由于与熔融炉渣互溶度很小和密度差分为两层而得以分离。富集物有锍、黄渣等，它们尚须经过吹炼或其他方法处理才能得到金属。熔炼过程进行的反应是很迅速的，故熔炼设备生产率高，每平方米熔池面积的昼夜生产能力达几吨乃至几十吨。这是湿法冶金或电化冶金设备无法与之比拟的。除此，单台设备的生产能力也很大。常用的熔炼设备有鼓风炉、反射炉、电炉、闪速炉、转炉、短窑和新型熔池熔炼炉等。熔炼设备均已大型化，过程已开始用计算机控制。由于这些熔炼设备都是在1273K以上高温和炉渣熔体的侵蚀下工作，大都用耐高温与耐腐蚀的耐火材料构筑，或用特别的金属水套围砌。在选择不同耐火材料或水套金属时，必须认真考虑熔炼所产炉渣的侵蚀性能，同时也要注意熔体运动对炉壁的冲刷与渗透。浇注是把熔融金属、混凝土等注入模具 进行金属部件的铸造或水泥板及混凝土建筑的成型，浇注钢锭或铸钢件前，应对浇注场地仔细检查，排除事故隐患，并对盛钢桶作检查，如果机械有故障，内衬烧损超过规定厚度及塞头砖与注口砖吻合不良时，应停止使用。

汽油机缸体采用浇注成型，但是传统的浇注熔炼及浇注工艺具有很大的局限性，缺少表面的工艺处理，汽油机缸体抗腐蚀性能差，不适合推广使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽油机缸体的熔炼及浇注工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽油机缸体的熔炼及浇注工艺，具体包括如下步骤：

S1：原料准备及处理，选可钢锭为原料，将原料洗涤后放入烘干箱，烘干后取出原料，将原料在600-700℃高温下融化成钢水，备用；

S2：浇注成型，将模具固定于浇注机，通过加热装置对浇注模具进行加热，模具预热温度为180-200℃，浇注机料筒钢水温度区间设定为600-700℃，通过浇注机将步骤S1中的钢水注射到预热后的模具型腔内浇注成型；

S3：工艺处理，将步骤S2中浇注成型后的汽油机缸体冷却，清洗所制成的汽油机缸体表面的污物，并对汽油机缸体的外观实施工艺处理；

S4：阳极处理，将步骤S3处理后的汽油机缸体压铸件浸渍在酸液槽中通电进行阳极氧化处理，通过阳极处理的方式在该汽油机缸体的外表面形成一层氧化膜，大大提高了抗腐蚀性能，更加稳定，并取件；

S5：清洁，利用高压水枪对步骤S4中获得的工件进行冲洗，将工件上的酸液清洗干净，然后利用热风机将工件烘干；

S6：取件、包装，将步骤S5中获得的工件取件并进行包装。

优选的，步骤S4中阳极处理时采用的酸液为硫酸、硫酸镍、硫酸铝和活性酸的混合液，其中硫酸浓度为260-280g/L,硫酸镍的浓度为11-14g/L，硫酸铝浓度为7-12g/L，活性酸浓度为6-8g/L。

优选的，步骤S4中阳极处理时的温度为26-29℃，电压为18-21V，电流密度为1.6-1.8A/dm²，反应时间为36-45min。

本发明提供的一种汽油机缸体的熔炼及浇注工艺，改变传统的熔炼及浇注工艺，浇注成型时，通过加热装置对浇注模具进行加热，模具预热温度为180-200℃，浇注机料筒钢水温度区间设定为600-700℃，提高成型质量，增设阳极处理工艺，步骤S3处理后的汽油机缸体压铸件浸渍在酸液槽中通电进行阳极氧化处理，通过阳极处理的方式在该汽油机缸体的外表面形成一层氧化膜，大大提高了抗腐蚀性能，更加稳定，严格控制生产工艺中的反应温度和反应时间，保证产品生产质量，生产工艺简单，生产成本低。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

S1：原料准备及处理，选可钢锭为原料，将原料洗涤后放入烘干箱，烘干后取出原料，将原料在600℃高温下融化成钢水，备用；