[发明专利]一种拥有底托防护横梁吊耳改进结构的挂篮车有效
申请号: | 201711443027.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN107988922B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 张娜娜;邱学征;孙林林;褚兴民;曹淑亮 | 申请(专利权)人: | 山东博远重工有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256600 山东省滨州市滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拥有 防护 横梁 改进 结构 挂篮 | ||
本发明公开了一种拥有底托防护横梁吊耳改进结构的挂篮车,包括包括底座,所述底座位于固定在施工桥座上方,所述底座上方设有挂篮机构,所述挂篮机构内部设有发电机构和动力机构,所述底座一侧设有托架机构,所述托架机构一侧设有底托防护横梁吊耳机构,所述底座上分别设有控制器、电池盒、报警器,所述控制器的信号输入端分别与加速度传感器和触摸电容屏电性连接,所述控制器的信号输出端分别与报警器和动力机构电性连接,所述控制器的电源输入端与电池盒电源输出端电性连接,所述报警器的电源输入端与电池盒的电源输出端电性连接,所述电池盒的电源输入端与发电机构电性连接。本发明的有益效果是,结构简单,实用性强。
技术领域
本发明涉及桥梁施工行业领域,特别是一种拥有底托防护横梁吊耳改进结构的挂篮车。
背景技术
挂篮底托防护在路桥施工设备中起到防止坠物掉落作用。而横梁是连接底托防护和挂篮之间装置。现有横梁吊杆是吊耳焊接与横梁上,尺寸固定,不可调节,只局限于专桥使用,对于不同的桥梁需制作不同横梁,且吊耳尺寸要求严格,现改进横梁吊耳后,使吊耳与横梁可自由调节距离,方便不同尺寸的桥梁,使用范围广、连接方便。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种拥有底托防护横梁吊耳改进结构的挂篮车。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种拥有底托防护横梁吊耳改进结构的挂篮车,包括底座,所述底座位于固定在施工桥座上方,所述底座上方设有挂篮机构,所述挂篮机构由位于底座上方两侧与底座固定连接的固定轨道、位于固定轨道上表面均匀开在固定轨道上的固定孔、位于固定轨道内侧与底座固定连接的滑轨、若干均匀分布在滑轨上方与滑轨活动连接的滑块、位于滑块上方与若干滑块固定连接的挂篮支架、位于挂篮支架侧表面上方两端与挂篮支架固定连接的托架安装块、开在托架安装块上的托架安装孔、均匀分布在挂篮支架侧表面下方与挂篮支架固定连接的固定架、开在固定架上且与固定孔位置对应的挂篮支架固定销孔、插装在挂篮支架固定销孔和固定孔上的挂篮支架固定销共同构成的,所述挂篮机构内部设有发电机构和动力机构,所述底座一侧设有托架机构,所述托架机构由位于挂篮支架侧表面下方两端与挂篮支架螺纹连接的托架支架、安装在托架支架上的加速度传感器、开在托架支架上的托架支撑轴承孔、安装在托架支撑轴承孔上的托架支撑轴承、插装在托架支撑轴承上的托架支撑轴、位于托架支架上方与两个托架支撑轴固定连接的托架、位于托架上方与托架固定连接的托架支脚、开在托架支脚上与托架安装孔对应的托架固定孔、与托架安装孔和托架固定孔螺纹连接的托架固定螺栓共同构成的,所述托架机构一侧设有底托防护横梁吊耳机构,所述底托防护横梁吊耳机构由位于托架支架上表面且两端分别与托架支架固定连接的横杆、开在横杆上的吊耳活动槽、若干个分别插装在吊耳活动槽下方的下吊架、位于下吊架下表面中心处开有钢缆孔一、开在下吊架上方的销孔一、若干个位于吊耳活动槽上方与下吊架位置相对应的上吊架、位于上吊架上表面中心处开有钢缆孔二、开在上吊架下方的销孔二、插装在销孔一和销孔二内的销轴共同构成的,所述底座上分别设有控制器、电池盒、报警器,所述控制器的信号输入端分别与加速度传感器和触摸电容屏电性连接,所述控制器的信号输出端分别与报警器和动力机构电性连接,所述控制器的电源输入端与电池盒电源输出端电性连接,所述报警器的电源输入端与电池盒的电源输出端电性连接,所述电池盒的电源输入端与发电机构电性连接。
所述发电机构由固定安装在挂篮支架上的柴油发电机、位于柴油发电机上方与柴油发电机固定连接的油箱和两端分别连接油箱出油口和柴油发电机输油口的油管共同构成的,所述柴油发电机的电源输出端分别与电池盒的电源输入端和动力机构电性连接。
所述动力机构由安装在挂篮支架上的可拆装电机、安装在可拆装电机旋转端上的动力轮共同构成的。所述可拆装电机的信号输入端与控制器的信号输出端电性连接,所述可拆装电机的电源输入端与发电机构电性连接。
所述电池盒外部套有防水外壳。
所述电池盒内部为锂电池。
所述控制器表面贴有防电磁波隔离胶带。
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