[发明专利]车辆在审
| 申请号： | 201711443912.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108032731A | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 程磊;单龙;温玉霜;刘兴忠;刘宏超;魏茂亚;顾晓彤 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工环境技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;F02D11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 刘志强 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
1.一种车辆，其特征在于，包括：
发动机(11)，用于驱动所述车辆的车轮转动；
液压马达(10)，用于驱动所述车辆的车轮转动；
阀(6)，用于调节所述液压马达(10)的转速；以及
油门踏板(1)，具有用于调节所述发动机(11)的油门的第一状态和用于调节所述阀(6)的开度的第二状态，所述油门踏板(1)能够在所述第一状态和所述第二状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：
角度传感器，用于检测所述油门踏板(1)的角度；以及
控制器(5)，用于使所述油门踏板(1)的角度与所述阀(6)的开度正相关，以调节所述液压马达(10)的转速。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，在所述车轮由所述液压马达(10)驱动时，所述控制器(5)还用于将所述发动机(11)的油门为调节至预定值。
4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，还包括用于使所述油门踏板(1)在所述第一状态和所述第二状态之间切换的转换开关(2)，所述转换开关(2)包括：
输入端，用于连接所述角度传感器；以及
两个输出端，分别与发动机(11)和所述控制器(5)连接，所述输入端可选择地与两个所述输出端中的一个导通。
5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，还包括：
供电模块(4)，用于在所述角度传感器与所述控制器(5)电连接时为所述发动机(11)提供电信号。
6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：
液压泵(8)，用于为所述液压马达(10)提供液压流体；以及所述发动机(11)可选择与所述车轮和所述液压泵(8)中的一个机械传动连接。
7.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：
液压泵(8)，用于为所述液压马达(10)提供液压流体；以及
液压驱动件(7)，用于改变所述液压泵(8)的输出的液压流体的流量，所述阀(6)用于控制所述液压驱动件(7)，以改变所述液压马达(10)的转速。
8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述阀(6)包括电磁比例阀。
9.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，包括清扫车。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述清扫车包括清扫作业装置，所述发动机可选择地与所述清扫作业装置和所述车轮中的一个机械传动连接。
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