[发明专利]机动车辆齿轮单元有效

申请号：	201711443928.7	申请日：	2017-12-27
公开（公告）号：	CN108266514B	公开（公告）日：	2022-12-20
发明（设计）人：	格哈德·弗里德里希;亚历山大·艾因·沃尔德	申请（专利权）人：	福特全球技术公司
主分类号：	F16H55/24	分类号：	F16H55/24;F16H57/022;B62D3/10;B62D5/04
代理公司：	北京连和连知识产权代理有限公司 11278	代理人：	李红萧
地址：	美国密歇根州迪尔***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	机动车辆齿轮单元
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【权利要求书】：

1.一种用于机动车辆的齿轮单元(1)，所述齿轮单元具有蜗轮轴(2)、橡胶弹性缓冲元件(10)和与所述橡胶弹性缓冲元件相对的接触面(8.1、11.1、30.4)，所述蜗轮轴经由驱动侧旋转轴承(5)和经由松配端侧旋转轴承(11)安装在壳体(30)上，使得所述蜗轮轴被预紧抵靠在蜗轮(3)上，所述橡胶弹性缓冲元件(10)和所述接触面(8.1、11.1、30.4)被构造成限制所述端侧旋转轴承(11)克服预紧力的移动，

其特征在于，

所述缓冲元件(10)至少大部分布置在向所述接触面(8.1、11.1、30.4)开口的缓冲接收部(9)中，并且抵靠所述缓冲接收部的内侧，其中所述缓冲元件(10)被预压缩地布置在所述缓冲接收部(9)中，所述松配端侧旋转轴承(11)布置在相对于所述壳体(30)可移动的轴承座(8)上，所述轴承座(8)可相对于所述壳体(30)围绕平行于所述蜗轮轴(2)的旋转轴线(D)延伸的枢轴线枢转，其中所述端侧的旋转轴承被布置为与枢轴线相距一段距离并且围绕所述枢轴线沿着圆形轨道移动。

2.根据权利要求1所述的齿轮单元，

其特征在于，

在所述缓冲元件(10)和所述缓冲接收部(9)之间设有至少一个空间(12)，在所述接触面(8.1、11.1、30.4)的作用下，所述缓冲元件(10)能够移动进入所述空间中。

3.根据权利要求1所述的齿轮单元，

其特征在于，

所述缓冲接收部(9)形成在所述轴承座(8)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮单元，

其特征在于，

所述缓冲接收部(9)形成在所述壳体(30)上。

5.根据权利要求1所述的齿轮单元，

其特征在于，

所述缓冲接收部(9)由相对于所述壳体(30)或所述轴承座(8)在向所述接触面(8.1、11.1、30.4)的方向可调节的套筒(20)形成。