[发明专利]一种汽车零件用错位式夹紧打孔装置有效

专利信息
申请号: 201711444255.7 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108115173B 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 袁道华 申请(专利权)人: 芜湖市恒浩机械制造有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q1/25;B23Q3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 错位 夹紧 打孔 装置
【说明书】:

发明涉及汽车零件加工领域,具体是一种汽车零件用错位式夹紧打孔装置,包括底座、设置在底座上用于支撑的支撑板块,所述的底座上设置有用于对工件进行打孔的打孔装置,所述的打孔装置的两端均设置有升降装置,所述的两个升降装置之间设置有用于错位式夹紧工件的夹紧装置,利用升降装置与直线机构使得打孔呈现直线分布,打孔美观性好,打孔效率高;利用转动电机使得曲柄带动工件实现错位夹紧,减少相互干涉的现象的发生;设置套筒减少后期清灰困难的现象。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域,具体是一种汽车零件用错位式夹紧打孔装置。

背景技术

汽车用零件在打直线孔时,通常先用人工画出尺寸再进行直线打孔,但是人工画出线型再打孔的画线速度慢,工作效率低,并且容易出现误差,使得加工精度大大降低,为了提高交给你个侠侣,使用机械直线打孔非常重要。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提出一种汽车零件用错位式夹紧打孔装置。

一种汽车零件用错位式夹紧打孔装置,包括底座、设置在底座上用于支撑的支撑板块,所述的底座上设置有用于对工件进行打孔的打孔装置,所述的打孔装置的两端均设置有升降装置,所述的两个升降装置之间设置有用于错位式夹紧工件的夹紧装置。

所述的打孔装置包括设置在底座上用于直线打孔的直线机构、设置在直线机构上的打孔装置。

所述的直线机构包括直线架子、设置在直线架子上的直线电机、与直线电机连接的直线丝杠、设置在直线丝杠上且与直线架子滑动配合的直线滑块,所述的直线架子上通过螺钉固定有可挡住灰尘的套筒。

所述的打孔模块包括设置在直线滑块上的支撑板、设置在支撑板上且呈圆周状分布的打孔单元、设置在支撑板的中心处的旋转电机、设置在旋转电机上的第一伸缩缸、设置在第一伸缩缸上的转盘,所述的转盘上设置有用于选择合适打孔单元的通孔。

所述的打孔单元包括设置在支撑板上的弹簧、设置在弹簧上的打孔电机、设置在打孔电机上的钻头,所述的钻头的直径各不相同。

所述的升降装置包括设置在底座上的齿条板、与齿条板啮合的齿轮,所述的齿轮上设置有与齿条板滑动配合的齿轮电机。

所述的齿轮的中心处轴承配合有齿轮轴,所述的齿轮轴上铰接有伸长杆。

所述的夹紧装置包括设置在两个伸长杆上用于将工件转动过来的转动机构、设置在转动机构上的夹紧机构。

所述的转动机构包括转动电机、与转动电机偏心配合的曲柄。

所述的夹紧机构包括与曲柄配合的夹紧电机、与夹紧电机连接的夹紧齿轮、在夹紧齿轮上下端均有分布的支架齿条板一、与支架齿条板一配合的支架齿条板二,所述的支架齿条板一与夹紧齿轮啮合。

本发明的有益效果是:利用升降装置与直线机构使得打孔呈现直线分布,打孔美观性好,打孔效率高;利用转动电机使得曲柄带动工件实现错位夹紧,减少相互干涉的现象的发生;设置套筒减少后期清灰困难的现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图;

图2为本发明的俯视结构示意图;

图3为本发明的后视结构示意图;

图4为本发明的图1的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。

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