[发明专利]四方形汽车底盘零部件的成型工艺

说明书

本发明公开一种四方形汽车底盘零部件的成型工艺，包括：预成型和成型；四方形汽车底盘零部件的结构：四方形汽车底盘零部件本体，四方零部件本体包括左四方零部件单片和右四方零部件单片，且左四方零部件单片和右四方零部件单片对称设置；左四方零部件单片或右四方零部件单体片包括设置有U形缺口的底部，底板的周边垂直延伸有侧面，侧面构成的R角趋近于直角；先将原四方形面预成型为曲面形状，将预成型构成的弧形面成型为R角趋近于直角的方形面，然后将底部缺口冲出获得最终产品。具有能够有效避免四方封闭型产品由于材料强度高、材料厚度厚和R角小等设计造成的直接成型时导致开裂、堆料、模具报废等一系列问题的优点。

技术领域

本发明涉及汽车底盘部件的加工方法，属于冷冲压成型工艺，具体的涉及一种四方形汽车底盘零部件的成型工艺。

背景技术

在现代社会，随着人们的环保意识的加强，在生产生活中，人们往往在环保节能方面考虑的更多，这使得产品的设计更加复杂以满足并达到原本的质量要求，但是这种设计使生产的难度加大，许多产品无法由传统工艺加工完成。

比如，越来越多的汽车底盘零部件，使产品形状更复杂、加工更困难，产品的形状问题也就凸显出来。特别是四方形汽车底盘零部件，其由于其形状的特殊性，以及材料强度高、材料厚度厚和R角小等设计造成的直接成型时导致开裂、堆料、模具报废等一系列问题出现，现有的冲压加工工艺存在不能成型、挤料、堆料、开裂、隐裂等问题，如按现在的冲压工艺直接成型产品是不可能成型的；多是采用浇注成型；也有采用冷冲压成型工艺，但是制备工艺繁琐，为了避免上述技术问题的出现，往往需要四道成型：先成型一定角度、再成型一定角度、再成型一定角度，最后成型成最终产品；但在人工、机器损耗造成不必要的损失，而且得到的产品一致性不能得到保证，产品也因工序比较多造成产品表面不同程度的工艺折痕(厂里有类似问题)；而如想一次成型四方封闭件材料又会造成不易走料、R角处堆料、挤料，造成模具间隙不均匀，这样做不了多少产品会因产品料厚多的地方直接导致模具表面处理磨损，产品拉毛，再进一步就会导致模具开裂报废。

发明内容

本发明针对现有技术的上述不足，提供一种能够有效避免四方封闭型产品由于材料强度高、材料厚度厚和R角小等设计造成的直接成型时导致开裂、堆料、模具报废等一系列问题的四方形汽车底盘零部件的成型工艺。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种四方形汽车底盘零部件的成型工艺，该工艺步骤包括：预成型和成型；

首选制备的四方形汽车底盘零部件的结构如下：四方形汽车底盘零部件本体，所述的四方零部件本体包括左四方零部件单片和右四方零部件单片，且左四方零部件单片和右四方零部件单片对称设置；所述的左四方零部件单片或右四方零部件单体片包括设置有U形缺口的底部，所述的底板的周边垂直延伸有侧面，所述的侧面构成的R角趋近于直角；

所述的预成型：根据上述具体的四方形汽车底盘零部件结构的图纸尺寸并预留之后各道工序的加工余量，具体加工余量为比成品厚度多1-5mm，用锯床从原料大钢板上面截取用于制作的四方形汽车底盘零部件的平面材料钢板、以构成上左四方零部件单片或右四方零部件单片为一组的平面材料钢板，然后用冲压机将底部的缺口位置和侧面冲压出来，且侧面位于四方形汽车底盘零部件左右两端处冲压成弧形面；所述图纸为四方形汽车底盘零部件工程明细分解图；

所述的成型：将预成型构成的弧形面成型为R角趋近于直角的方形面，然后将底部缺口冲出获得最终产品。

作为优选，所述的构成上左四方零部件单片或右四方零部件单片为一组的平面材料钢板、其位于底部的位置上设置有固定孔，这两个固定孔的设置有助于固定坯料，实现准确冲压成型。

作为优选，所述的弧形面的弧度与R角的弧度一致，即弧形面的弧度与R角的弧度在同一个圆上；该结构的设置既能保证R角的准确度，同时弧形面变为直面，多余的料被堆到R角处就避免了直接成型时堆料开裂的问题。

附图说明