[发明专利]一种车载光照度校验设备

说明书

本发明公开了一种车载光照度校验设备，包括光照度采集模块、车载光照度校验终端和云端服务器，光照度采集模块包括光照度传感器，且光照度传感器的输出端与AD转换器的输入端连接，AD转换器的输出端与第一ARM处理器的输入端连接，且第一ARM处理器的输出端与第一RS485通讯模块的输入端连接。本发明的光照度传感器负责接收来自环境的光照度，通过AD转换器将其转换成模拟信号，并通过第一RS485通讯模块将信息传输给车载光照度校验终端，车载光照度校验终端将来自第一RS485通讯模块的模拟量，进行AD转换得到数字信号，并与GPS模块的位置信息一起传输给服务器端，由服务器端与单灯模块光照度值比对，进而下发校验指令校验当前单灯模块的光照度值。

技术领域

本发明涉及光照度校验技术领域，具体为一种车载光照度校验设备。

背景技术

路灯是公共照明最主要体现方式，满足了人们在光照不足时对于照明的需求，随着城镇化的不断推进，我国需要的路灯数量逐年攀升，对路灯的要求也越来越高。普通路灯布线复杂、维修不便、常常出现路灯电缆被施工挖断、开关灯不能做到定点定位、出现故障不能及时发现等问题，并且路灯功率不能分时段、伴随天气变化而自动实现开关灯，在阴雨天气光线阴暗时，不能自动打开开关，满足不了人们的需求。

智慧路灯的出现解决了上面的难题，智慧路灯通过无线模块和云端控制，实现了路灯的界面化操作，使用更少的布线，通过控制镇流器功率输出，完成对路灯亮度控制，同时智慧路灯可以搭载光照度传感器，通过光照度数值控制路灯亮灭，在阴雨天气、季节变化时，做到实时应对。然而，由于生产水平、技术水平的限制，光照度传感器测量值并没有和理论值相对应，这之间存在一定偏差，且偏差产生的原因或者由于不同批次产品工艺条件不一致的问题，或者由于生产中某一传感器未能有效控制，而在智慧路灯实际生产应用中，将全部光照度传感器通电校验显然不现实，通过路灯安装通电后比对是首选，且由于路灯灯杆跨度大、范围广、不同位置光照度有差别，导致不同位置的光照度值不同，为人们的使用带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载光照度校验设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载光照度校验设备，包括光照度采集模块、车载光照度校验终端和云端服务器，所述光照度采集模块包括光照度传感器，且光照度传感器的输出端与AD转换器的输入端连接，所述AD转换器的输出端与第一ARM处理器的输入端连接，且第一ARM处理器的输出端与第一RS485通讯模块的输入端连接，所述车载光照度校验终端包括第二RS485通讯模块，且第二RS485通讯模块与第一RS485通讯模块双向连接，所述第二RS485通讯模块的输出端与第二ARM处理器的输入端连接，且第二ARM处理器的另一个输入端与GPS模块的输出端连接，所述第二ARM处理器的输出端与GPRS模块的输入端连接，且GPRS模块与云端服务器双向连接。

优选的，所述光照度传感器采用对弱光也有较高灵敏度的硅兰光伏探测器，其具有测量范围宽、线形度好、防水性能好、使用方便、便于安装、传输距离远等特点，适用于各种场所，尤其适用于农业大棚、城市照明等场所，且可根据测量场所的不同，搭配不同的量程。

优选的，所述AD转换器使用AD转换芯片将光照度模拟量转换为八位数字信号量，且变化范围在10lux～100000lux之间。

优选的，所述第一ARM处理器中的ARM芯片负责将采集到的数字信号打包，并解析收到的指令，若指令正确，则将打包数据通过串口发送。

优选的，所述第一RS485通讯模块负责远距离通讯，RS485采用差分信号，最大传输速率为10Mbps，最大通信距离为1219m。

优选的，所述第二RS485通讯模块用于接收来自光照度传感器串口信息。