[发明专利]气囊安装结构和车辆

权利要求书

1.一种气囊安装结构，其特征在于，所述气囊安装结构包括相互配合以形成气囊容纳腔的气囊罩盖(1)和气囊壳体(2)，所述气囊罩盖(1)上形成有沿周向布置的罩盖侧壁(3)，所述气囊壳体(2)对应于所述罩盖侧壁(3)的位置上沿周向形成有具有安装腔(41)的壳体侧壁(4)，该壳体侧壁(4)包括间隔布置且分别与所述罩盖侧壁(3)接触的内侧壁(42)和外侧壁(43)、以及连接所述内侧壁(42)和所述外侧壁(43)的底部的底壁(44)，所述内侧壁(42)、所述外侧壁(43)和所述底壁(44)限定所述安装腔(41)，所述罩盖侧壁(3)插入到所述安装腔(41)内且通过卡接结构与所述内侧壁(42)和/或所述外侧壁(43)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的气囊安装结构，其特征在于，

所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁(3)外表面上的第一卡接槽(31)和/或第一卡接孔(32)，以及形成在所述外侧壁(43)上的第一卡接部，以在所述罩盖侧壁(3)插入到所述安装腔(41)内的过程中，所述第一卡接部通过弹性变形而卡接到所述第一卡接槽(31)或第一卡接孔(32)内；和/或者，

所述卡接结构包括沿周向间隔地形成在所述罩盖侧壁(3)内表面上的第二卡接槽和/或第二卡接孔，以及形成在所述内侧壁(42)上的第二卡接部，以在所述罩盖侧壁(3)插入到所述安装腔(41)内的过程中，所述第二卡接部通过弹性变形而卡接到所述第二卡接槽或第二卡接孔内。

3.根据权利要求2所述的气囊安装结构，其特征在于，所述外侧壁(43)上沿周向间隔地形成有分别与所述第一卡接槽(31)和/或第一卡接孔(32)对应的多个开口(45)，所述第一卡接部形成为从各个所述开口(45)的顶端向下延伸的卡接凸起筋(46)。

4.根据权利要求3所述的气囊安装结构，其特征在于，所述卡接凸起筋(46)的底部朝向所述内侧壁(42)弯折而形成有倾斜面(47)，对应地，所述第一卡接槽(31)形成有：朝向内侧倾斜以用于与所述倾斜面(47)配合的倾斜配合面(33)；以及用于与所述卡接凸起筋(46)的底端面抵接的台阶面(34)。

5.根据权利要求3所述的气囊安装结构，其特征在于，各个所述卡接凸起筋(46)具有相同结构，且各个所述卡接凸起筋(46)的外表面与所述外侧壁(43)的外周面平滑过渡。

6.根据权利要求3所述的气囊安装结构，其特征在于，各个所述卡接凸起筋(46)的底端与所述底壁(44)间隔布置。

7.根据权利要求3-6中任一项所述的气囊安装结构，其特征在于，各个所述开口(45)从所述外侧壁(43)延伸至所述底壁(44)，以使得所述底壁(44)被各个所述开口(45)分隔成位于每两个相邻的所述开口(45)之间的多个底壁部。

8.根据权利要求7所述的气囊安装结构，其特征在于，各个所述底壁部上朝向所述安装腔(41)突出形成有连接所述内侧壁(42)和所述外侧壁(43)的限位筋(48)，所述罩盖侧壁(3)的底端对应于各个所述限位筋(48)的位置上分别形成有插入槽(35)，以用于各自对应地插入各个所述限位筋(48)。

9.根据权利要求3-6中任一项所述的气囊安装结构，其特征在于，所述罩盖侧壁(3)沿周向连续的一部分外表面上形成有多个所述第一卡接槽(31)，所述罩盖侧壁(3)沿周向连续的另一部分外表面上形成有多个所述第一卡接孔(32)，所述内侧壁(42)各自对应于所述第一卡接孔(32)的外侧面上形成有朝向所述卡接凸起筋(46)突出的多个卡接突起(49)，各个所述卡接凸起筋(46)和各自对应的所述卡接突起(49)共同卡接配合到对应的所述第一卡接孔(32)内。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括方向盘和根据权利要求1-9中任一项所述的气囊安装结构，所述气囊安装结构通过所述气囊壳体(2)安装在所述方向盘上。