[发明专利]发动机冷却水套结构在审
| 申请号： | 201711447394.5 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108180083A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李壮;王丽峰;徐雪松;张雷 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/40;F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;曹成果 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸体水套 进水口 气缸盖水套 水腔 发动机冷却水 水泵出口 冷却水 水泵 发动机冷却 缸盖水套 缸体水套 进水方式 冷却气缸 输出 出水口 并联 出水 | ||
1.一种发动机冷却水套结构，其特征在于，所述发动机冷却水套结构包括：
气缸体水套，其设置在缸体内，所述气缸体水套设置有气缸体水套进水口，所述气缸体水套进水口与水泵出口相连通，以使得水泵输出的冷却水的一部分能够通过所述气缸体水套进水口进入所述气缸体水套，所述气缸体水套的一侧设置有第一水腔，所述气缸体水套的另一侧设置有第二水腔，其中所述第一水腔与气缸体水套进水口相连通，所述第二水腔与气缸体水套出水口相连通；以及
气缸盖水套，其设置在气缸盖内，所述气缸盖水套与所述气缸体水套采用并联进水方式，所述气缸盖水套设置有气缸盖水套进水口，所述气缸盖水套进水口与所述水泵出口相连通，以使得水泵输出的冷却水的另一部分能够通过所述气缸盖水套进水口进入所述气缸盖水套，在冷却所述气缸盖后，能够流入所述气缸体水套后汇总出水。
2.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述气缸体水套还包括多个第一下水口，所述气缸盖水套包括多个第二下水口，所述多个第二下水口与所述多个第一下水口对应连通，所述多个第一下水口分别与所述第二水腔相连通，以使得流经所述气缸盖水套的冷却水能够经由所述多个第二下水口、多个第一下水口流入所述第二水腔。
3.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述气缸体水套出水口与水泵入口或节温器相连通，以使得经所述气缸体水套出水口流出的冷却水再流入水泵或者所述节温器。
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