[发明专利]有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法

权利要求书

1.有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法，其特征在于，包括下述步骤:

1)监控子站判断在其监控范围内是否有车辆正在进行大电流快速充电，将监控信息上报至监控主站；

2)监控主站判断本监控主站范围内是否可能出现过负荷，若是则依据各监控子站上报的监控信息将本监控主站范围内的未进行大电流快速充电的充电回路切断；

3)当监控子站检测到大电流快速充电已经完成，将完成信息上报至监控主站；

4)监控主站收到完成信息后，监控主站判断本监控主站范围内是否已从可能出现过负荷的状态中退出，若是则释放被切断的充电回路。

2.如权利要求1所述的有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法，其特征在于，所述步骤4)为：

一次性将所有切断的充电回路全部释放。

3.如权利要求1所述的有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法，其特征在于，所述步骤4)为：

按照预设时间间隔，依据先切断先释放的顺序逐步释放切断的充电回路。

4.如权利要求1所述的有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法，其特征在于，所述步骤1)为：

监控子站采集充电回路的电流有效值和达到此有效值的电流持续时间，若二者皆达到预设阈值则表示有车辆正在进行大电流快速充电，进而上报监控信息。

5.如权利要求1所述的有轨电车工程供电系统负荷均衡控制方法，其特征在于，所述步骤2)为：

监控主站检测其所在变电设备输入电流的电流值是否超出预设值，以及超出预设值的持续时间，判断本监控主站范围内是否可能出现过负荷，若是则依据各监控子站上报的监控信息将本监控主站范围内的未进行大电流快速充电的充电回路切断。