[发明专利]一种低剩磁的井下脉冲发生器控制阀有效
申请号: | 201711449034.9 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN108331924B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 代春生;刘敏;吴磊;谢小军;莫志锋;杜军伟 | 申请(专利权)人: | 广东普洛测控科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/32 | 分类号: | F16K1/32;F16K1/48;F16K31/06;F16K27/02;E21B47/18;E21B34/08 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城区周溪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剩磁 井下 脉冲 发生器 控制 | ||
本申请为中国申请日2016年3月28日,申请号201610181338.0,名称为“一种低剩磁的井下脉冲发生器控制阀”的分案申请,涉及一种低剩磁的井下脉冲发生器控制阀,该控制阀在推杆和堵头之间设置回力弹簧,当电磁驱动装置驱动推杆推动堵头封堵阀口时,弹簧会被压缩,此时弹簧力小于电磁驱动装置施加在推杆上的推力,大于泥浆压力对堵头的推力,它一端推着堵头抵住阀口处泥浆压力,另一端对推杆施加着反向推力,当要打开阀口而撤掉电磁驱动装置的控制信号电流时,虽然推杆对弹簧还因剩磁而存在部分推力,但是该剩磁推力大幅小于弹簧的反作用力,推杆就能够快速回退而摆脱剩磁推力,继而在泥浆压力推动下堵头和推杆完全复位,从而使得控制阀能够有效的进行高频响应。
本申请为中国申请日2016年3月28日,申请号201610181338.0,名称为“一种低剩磁的井下脉冲发生器控制阀”的分案申请。
技术领域
本发明创造涉及石油勘探和钻采技术领域,特别涉及一种低剩磁的井下脉冲发生器控制阀。
背景技术
在石油勘探、钻采过程中,钻井设备是必不可少的工具。钻井设备的核心在于钻头,因此需要随时监测钻头的钻探情况。然而,随着钻探的深入,钻头会深入地层中,在地面的工作人员难以直接观察钻头的情况,因此,需要在钻头处设置多种监测装置,例如方向传感器和温度传感器等,并将检测到的数据通过通信链路传递到地面,由地面的工作人员进行接收分析。
由于井下环境十分恶略,检测装置难以通过一般的通信线路与地面进行通信,也难以通过常规的无线方式与地面进行通信。目前,地面与井下通信的方式一般是采用一个脉冲发生器来控制通过泥浆输送管道来实现的,其原理是在泥浆流道中设置脉冲发生器,脉冲发生器按照一定规律来打通/阻断(实际应用中并非完成阻断,通常是缩小流道的孔径)泥浆流道,从而使泥浆流道产生有规律的脉冲,地面工作人员在地面检测并解码这些脉冲以获得检测数据。
具体的,脉冲发生器一般包括主阀和控制阀,主阀内设置滑阀和设置于滑阀外处的限流阀,主阀的尾端连接有控制阀,泥浆一部分经过滑阀内腔流至控制阀,并经过控制阀的泄流孔中流出,另一部分通过滑阀与限流阀之间的空隙,当控制阀的阀口关闭时,滑阀内腔的泥浆无法流出,内腔压力升高,从而推动滑阀滑动,缩小滑阀与限流阀之间的间隙,整个泥浆通道的孔径缩小,从而泥浆整体压力升高,产生一个脉冲。因此,只要控制阀根据检测装置的信号有序的通断控制阀的阀口,整个泥浆通道就可以产生一个有规律的脉冲。
然而实践中,脉冲发生器产生的机械波总是难以与检测装置发生的电磁波严格一致,特别是在高频的条件下。申请人经过研究发现,其中一个重要原因就是控制阀的剩磁问题。在控制阀中,通常需要一个电磁驱动装置(通常是线圈),电磁驱动装置根据检测装置发来的电信号,在需要封堵阀口时产生一个磁场,从而推动控制阀内的推杆,推杆再推动堵头封堵阀口,在需要解除对阀口的封堵时则取消磁场,阀口外的泥浆压力会推动堵头和推杆复位。然而实际上,在撤去电磁驱动装置的电信号后,导磁物质仍然会剩余有剩磁,磁场难以快速的完全消失,因此对推杆仍然会有一定的推力,该推力会在推杆复位过程中抵消一部分泥浆的压力的起始阶段抵消泥浆的压力,从而导致复位缓慢。而在复位缓慢的情况下,则难以快速的进行高频响应。
发明内容
本发明创造的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种能够减少电磁驱动装置的剩磁,从而使得控制阀能够有效的进行高频响应。
发明思路:发明人发现,在目前的控制阀中,电磁驱动装置的衔铁会抵紧控制阀外壳,活动衔铁也会经导磁座抵紧控制阀外壳,衔铁、控制阀外壳、导磁座和活动衔铁构成一个闭环,电磁驱动装置产生磁场在该闭环中传递,也就是说,该磁通路是需要经过控制阀的外壳,而控制阀在选用外壳时,通常优先考虑的是硬度性能,确保控制阀表面能够耐受泥浆冲蚀而不被破坏。但是,自然界中,硬度性能好的材料一般其导磁性能比较差,因此,壳体也就成为电磁驱动装置的剩磁的关键。但是,目前本领域的技术人员减少剩磁的方法通常是基于对电磁驱动装置中的线圈、导磁座等,没有充分意识到壳体才是产生剩磁的关键。
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