[发明专利]一种适用于万吨级散货船的总体布局

权利要求书

1.一种适用于万吨级散货船的总体布局，包括主船体(1)、位于主船体(1)首部的艏楼甲板室(2)、位于主船体(1)尾部的多个上层甲板室(3)和位于上层甲板室(3)最上部的桥楼甲板室(4)，其特征在于，

所述主船体(1)包括依次毗邻设置的首尖舱(11)、多个货舱(12)、机舱(13)和尾尖舱(14)；还包括位于货舱(12)底部两个底压载水舱(152)和位于货舱(12)两肩部的压载水舱(153)；

所述总体布局还包括分布于散货船全船的梯道，所述梯道包括设置在货舱(12)内的第一梯道(51)，用于船员从主船体(1)的露天甲板上进入货舱(12)内部；所述梯道还包括设置在机舱(13)和多个上层甲板室(3)内的第二梯道(52)，用于船员从上层甲板室(3)进入机舱(13)；所述梯道还包括设置在左右两舷侧的可活动的舷梯(53)。

所述桥楼甲板室(4)包括驾驶室(41)、毗邻设置在驾驶室(41)左侧的楼梯间(42)、分别毗邻设置在楼梯间(42)左右两侧的厕所(43)和航行设备间(45)，还包括设置在厕所(43)左侧的蓄电池室(44)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述主船体(1)还包括位于货舱(12)底部的管道舱(151)，所述管道舱(151)位于两个底压载水舱(152)之间，且两个底压载水舱(152)相对于管道舱(151)呈对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述主船体(1)还包括用于存放船员生活污水的生活污水舱(154)和用于存放货舱(12)清洗时污水的舱底污水舱(155)；所述生活污水舱(154)

位于压载水舱(153)靠近舷侧的一侧，与压载水舱(153)毗邻设置；所述每个底压载水舱(152)内部均设有至少一个舱底污水舱(155)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述尾尖舱(14)包括用于存放压载水的尾压载水舱(141)和用于安装螺旋桨的舵桨舱(142)，所述尾压载水舱(141)位于舵桨舱(142)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述机舱(13)顶部设有燃油舱(131)，底部中部区域设有主机油循环舱(132)和围绕主机油循环舱(132)右侧呈反“C”型依次分布的油放泄舱(133)、底压载水舱(152)、溢油舱(134)和废油舱(135)；所述主机油循环舱(132)与油放泄舱(133)、底压载水舱(152)、溢油舱(134)和废油舱(135)均为隔离设置。

6.根据权利要求1所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述第一梯道(51)为无围壁的空间，包括固定在货舱(12)一侧舱壁上的直梯和设置在货舱(12)顶部的舱口盖。

7.根据权利要求6所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述直梯为三段式结构，从上至下依次为上部直梯(511)、中部螺旋梯道(512)和下部直梯(513)，相邻两端之间设有休息平台(514)。

8.根据权利要求1所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述驾驶室(41)内部分为驾控区(411)、无线电区(412)、海图区(413)、休息区(414)和走道；

所述驾控区(411)位于靠近驾驶室(41)前壁处，且位于驾驶室(41)的横向中部区域，用于布置驾控台和船长椅；

所述无线电区(412)位于驾驶室(41)靠近后壁的一个角落，用于布置无线电设备；

所述休息区(414)位于驾驶室(41)靠近后壁的另一个角落，用于布置沙发或休息椅；

所述海图区(413)位于驾驶室(41)靠近后壁的区域，与驾控区(411)位于同一纵向区域。

9.根据权利要求8所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，

所述楼梯间(42)内设有“L”形梯道，所述楼梯间(42)与驾驶室(41)

的公共舱壁上设有防火门，所述”L”形的折角部分设有通风通道(46)，提供上层甲板室(3)的排气换气通道。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种适用于万吨级散货船的总体布局，其特征在于，所述多个上层甲板室(3)和桥楼甲板室(4)的左右两舷侧均设有钢制斜梯(54)，用于船员上下的外部通道。