[发明专利]一种电池组的热管理控制方法及系统

说明书

本发明涉及电池组的热管理技术领域，特别是一种电池组的热管理控制方法及系统。该系统包括控制器、冷却装置、加热装置、设置于电池组调温液输出端处的用于检测输出端调温液温度的第一温度传感器、设置于电池组调温液输入端处的用于检测输入端调温液温度的第二温度传感器，通过获取电池组的调温液输出端和输入端的调温液温度，并根据输入端和输出端调温液的误差值确定调节系数，以控制相应的调温装置的功率输出，当调节无法对电池组温度产生影响的情况时，合理的调控调温装置进行工作，以达到较好的调温效果，解决了现有的电池组温度调节方式较为简单，无法根据电池组实时的调温情况调节相应调温装置导致的调节不精确问题。

技术领域

本发明涉及电池组的热管理技术领域，特别是一种电池组的热管理控制方法及系统。

背景技术

现有的锂离子电池组热管理系统大多是在温度较低时候通过加热丝对电池组进行加热，在电池温度较高时通过风冷或者液冷系统对电池组进行散热，而上述加热系统和散热系统很少能够共同使用，造成空间浪费，集成度较低，且使用起来对环境要求颇高，很难使得整个系统在很大的温度区间下都能够在电池组的最优工作温度区间下工作。

有中国专利公告号为CN205194807U的专利文献公开了一种电动汽车动气电池的热管理系统和电动汽车，其中，所述热管理系统包括电池，电池上设置有换热管路，换热管路包括电池冷却液出口和电池冷却液进口，电池冷却液出口与电池冷却液进口通过冷却管路连接，与冷却管路并联设置有加热管路，冷却管路上设置有散热风扇，加热管路上设置有半导体加热制冷片，电池内部设置有电池温度传感器，温度传感器连接控制器的输入端，控制器的输出端链接散热风扇和半导体加热制冷片，水泵设置于电池冷却液进口处的管路上，控制器用于根据电池温度传感器检测到的温度值控制水泵、半导体加热制冷片和第一散热风扇的工作。通过利用半导体加热制冷片对动力电池进行加热或散热，能够使动力电池的温度不会过高或过低，从而保证电池的工作性能始终处于最佳状态。但上述装置和控制方式较为简单、单一，无法根据电池组输出端和输入端的调温液的温度变化程度合理调节调温装置工作，以达到较好的调温效果，控制不精准，灵活性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种电池组的热管理控制方法及系统，用以解决现有的电池组温度调节方式灵活性较差，无法根据电池组内温度变化情况调节相应调温装置导致的调节不精确问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电池组的热管理系统控制方法，包括以下方法技术方案：

方法方案一：一种电池组的热管理系统控制方法，包括加热控制过程和/或冷却控制过程，所述加热控制过程包括以下步骤：

(1)获取电池组调温液输出端的调温液温度和调温液输入端的调温液温度，并计算得到输出端调温液温度与输入端调温液温度的误差值；

(2)根据获得的误差值绝对值相应调节加热装置的输出功率，当所述误差值绝对值处于设定的第一数值范围时，所述误差值绝对值与加热装置的输出功率正相关；

所述冷却控制过程包括以下步骤：

(1)获取电池组调温液输出端的调温液温度和调温液输入端的调温液温度，并计算得到输出端调温液温度与输入端调温液温度的误差值；

(2)根据获得的误差值绝对值相应调节冷却装置的输出功率，当所述误差值绝对值处于设定的第二数值范围时，所述误差值绝对值与冷却装置的输出功率正相关。

有益效果是，本方法方案一通过获取电池组的调温液输出端和输入端的调温液温度，并根据输出端和输入端调温液的差值确定调节系数，以控制相应的调温装置的功率输出，当调节无法对电池组温度产生影响的情况时，合理的调控调温装置进行工作，以达到较好的调温效果，解决了现有的电池组温度调节方式较为简单，无法根据电池组实时的调温情况调节相应调温装置导致的调节不精确问题。

方法方案二：在方法方案一的基础上，所述控制方法还包括控制过程：