[发明专利]用于物流公司的收入预估系统有效

专利信息
申请号: 201711451006.0 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108229882B 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 马雪峰 申请(专利权)人: 重庆博欧科技有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q10/06;G07C5/08
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 隋金艳
地址: 400000 重庆市九龙坡*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 用于 物流 公司 收入 预估 系统
【说明书】:

发明涉及企业管理技术领域,尤其涉及用于物流公司的收入预估系统,包括后台服务器和多个车载采集终端,后台服务器与车载采集终端进行无线通信,车载采集终端包括载重检测模块、状态模块、控制模块和存储模块,后台服务器包括预估模块和处理模块,载重检测模块用于检测车辆在物流运输路线上的载重信息并发送给控制模块;控制模块用于获取载重信息,控制模块载重匹配状态模块中的状态信息;预估模块用于将处理模块的预估收入与收入阈值进行对比。本发明根据检测到的车辆返程的空载情况来进行收入预估,提高收入预估的准确性。

技术领域

本发明涉及企业管理技术领域,尤其涉及用于物流公司的收入预估系统。

背景技术

运送物流是根据需求将标的物送到目的地,然后车辆返回物流公司后完成一件标的物的运送。如果车辆在运送标的物的目的地没有接受到新的运送货物,车辆会空载返回物流公司,车辆空载返回时,车辆的这趟运程会让物流公司有经济损失。

当物流公司在根据近几年的运输路线对新物流路线进行规划后,物流公司会对规划的新物流路线的收入进行预估,由此来评价本计划物流路线的合理性。目前,物流公司在预估时是通过利益最大化进行的,即未考虑运输过程中的部分损耗,例如车辆空载返程时,车辆空载的运送过程是没有收入的,当车辆空载的次数过多时,物流公司的损失会提升,降低了收入预估的准确性,给物流公司带来很大的风险。

发明内容

本发明意在提供一种用于物流公司的收入预估系统,以根据检测到的车辆返程的空载情况来进行收入预估。

本方案中的用于物流公司的收入预估系统,包括后台服务器和多个车载采集终端,所述后台服务器与车载采集终端进行无线通信,所述车载采集终端包括载重检测模块、状态模块、控制模块和存储模块,所述后台服务器包括预估模块和处理模块;

载重检测模块,用于检测车辆在物流运输路线上的载重信息并发送给控制模块;

状态模块,用于根据车辆载重给车辆的每个返程运输路线添加状态信息,所述状态信息包括满载信息和空载信息;

控制模块,用于根据预先设定的路线信息获取该路线中载重检测模块的载重信息,控制模块根据载重信息在状态模块中匹配处路线对应的状态信息,当状态信息为空载信息时,控制模块将状态信息和路线信息发送给后台服务器;

存储模块,用于存储车辆的历史运输路线及对应的状态信息;

预估模块,用于将处理模块的预估收入与收入阈值进行对比,预估模块在预估收入小于收入阈值时向处理模块发送警示信号;

处理模块,用于统计状态信息的控制次数,处理模块根据获取的每条运输路线及其对应的状态信息预估单收入,处理模块将预估单收入求和值减去空载次数对应的损失得到预估收入,处理模块将预估收入发送给预估模块进行对比,处理模块在收到警示信号时进行预警。

本方案的工作原理及有益效果是:由于车辆进行物流运送时,车辆在到达目的地后如果空车返回,物流公司会有经济损失,因此,当物流公司在制定运输路线的计划时,物流公司会对运输路线带来的经济效益进行预估,本设计中通过车载采集终端采集车辆在物流路线返程时的载重情况,存储模块对历史运输路线和对应的状态信息进行存储,由此历史信息来反应相应路线的运输业务状况。

当物流公司在进行收入预估时,由处理模块根据运输路线及其对应的状态得到每条路线的预估收入,例如处理模块中预置有每条物流路线的历史运送单价,A地至B地的运送单价为X元,B地至A地的运送单价为Y元,B地至A地的空载损失为Z元,空载的次数为N次,收入预估时,处理模块将每条线路的历史运送单价乘以A地与B地间满载时运送次数并求和,再减去空载次数乘以空载损失最终得到每条线路的预估收入,预估模块对预估收入进行对比,收入阈值根据物流公司的规划设定的空载次数对应的收入值,当预估收入小于收入阈值时,预估模块向处理模块发送警示信号,处理模块根据警示信号进行预警,由此来提醒物流公司该运输路线的计划可能达不到预期的经济效益。

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