[发明专利]一种汽车四门运送机构及四门安装方法

说明书

本发明公开了一种汽车四门运送机构，包括支撑架，所述的支撑架上设有斜置的支撑板，所述的支撑板上设有气缸、多个限位支撑臂、手夹钳块，手夹钳块包括“L”型支撑块、与支撑块连接的连接板、轴、套接在轴上的滚轮，所述的轴通过轴承连接在所述连接板上，所述的滚轮端部与连接板之间设有孔用C型挡圈；使用该运送机构安装车门的方法为：将车门安装在多个限位支撑臂上；车门边部置于滚轮下方进行定位；气缸活塞杆顶起对车门限位，完成安装。本发明采用上述结构和方法，具有以下优点：1、提高工作效率、降低工作强度；2、本发明的机构简单，使用性强，成本低。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车四门运送机构及四门安装方法。

背景技术

目前的KD线的输送方式多采用变频电机与气缸两种系统，气缸为输送力的方式多面对市场较小的海外市场低成本而开发。对采用气缸系统才出现以下情况：气缸的输送力有限，在高负载的情况下，需要2-3个以上的；因气缸设计的位置、气源位置、进、排气量的大小，出现不同步的现场直至影响气缸的使用寿命导致停线。

目前汽车在生产过程中，汽车四门转运、安装过程均完全依靠人力，工作效率低，劳动强度大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车四门运送机构及四门安装方法，以达到提高工作效率、降低工作强度的目的。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车四门运送机构，包括支撑架，所述的支撑架上设有斜置的支撑板，所述的支撑板上设有气缸、多个限位支撑臂、手夹钳块。

所述的手夹钳块包括“L”型支撑块、与支撑块连接的连接板、轴、套接在轴上的滚轮，所述的轴通过轴承连接在所述连接板上，所述的滚轮端部与连接板之间设有孔用C型挡圈。

所述的支撑架底部为四角架，四角架的四角底部分别设有耐磨条。

一种使用汽车四门运送机构安装车门的方法，所述的方法包括以下步骤：

a)将车门安装在多个限位支撑臂上；

b)车门边部置于滚轮下方进行定位；

c)气缸活塞杆顶起对车门限位，完成安装。

本发明采用上述结构和方法，具有以下优点：1、提高工作效率、降低工作强度；2、本发明的机构简单，使用性强，成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中车门安装在运送机构上的结构示意图；

图3为本发明中手夹钳块的结构示意图；

在图1、图3中，1、支撑架；2、支撑板；3、气缸；5、支撑臂；6、手夹钳块；7、支撑块；8、连接板；9、轴；10、滚轮；11、孔用C型挡圈。

具体实施方式

如图1～图3所示一种汽车四门运送机构，包括支撑架1，所述的支撑架1上设有斜置的支撑板2，所述的支撑板2上设有气缸3、多个限位支撑臂5、手夹钳块6。

所述的手夹钳块6包括“L”型支撑块7、与支撑块7连接的连接板8、轴9、套接在轴9上的滚轮10，所述的轴9通过轴承连接在所述连接板8上，所述的滚轮10端部与连接板8之间设有孔用C型挡圈11。

支撑架1底部为四角架，四角架的四角底部分别设有耐磨条。

一种使用汽车四门运送机构安装车门的方法包括以下步骤：

a)将车门安装在多个限位支撑臂5上；