[发明专利]一种汽车前保险杠的固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车前保险杠的固定装置，包括大梁和前挡板，所述大梁为并列设置的两根，所述大梁垂直连接在前挡板的背面，所述大梁靠近前挡板方向的端面设有拖车螺纹，拖车螺纹贯穿于前挡板的表面，所述两根大梁之间架设有缓冲板，两根大梁的内壁均焊接有保险柱，所述保险柱远离大梁的一侧焊接有保险杠，所述保险杠的两端分别与两个保险柱进行焊接，所述保险杠的外表面设有螺孔，所述缓冲板采用的是均有抗变形抗冲击的耐性缓冲软板，所述大梁为高碳钢材质，所述保险杠为内部中空的板框结构，所述保险杠的材质优选为为柔性耐变形的软性钢材。本发明结构简单，维修便捷，成本较低，适合大规模的投入生产和大批量的应用于实际的车辆当中。

技术领域

本发明涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种汽车前保险杠的固定装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

在现有的日常行车当中，前保险杠的重要性可以说是异常重要的，在传统的汽车保险杠领域，一般都是直接在大梁之间安装横梁，直接让横梁充当防撞钢梁，此种做法是不科学的，还有待考究。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前保险杠的固定装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车前保险杠的固定装置，包括大梁和前挡板，所述大梁为并列设置的两根，所述大梁垂直连接在前挡板的背面，所述大梁靠近前挡板方向的端面设有拖车螺纹，所述拖车螺纹贯穿于前挡板的表面，所述两根大梁之间架设有缓冲板，所述两根大梁的内壁均焊接有保险柱，所述保险柱远离大梁的一侧焊接有保险杠，所述保险杠的两端分别与两个保险柱进行焊接，所述保险杠的外表面设有螺孔。

优选的，所述缓冲板采用的是均有抗变形抗冲击的耐性缓冲软板。

优选的，所述大梁为高碳钢材质，所述大梁的表面电镀有防腐蚀防锈的涂层。

优选的，所述保险杠为内部中空的板框结构，所述保险杠的材质优选为为柔性耐变形的软性钢材。

优选的，所述拖车螺纹通过螺栓连接有拖车。

优选的，所述保险柱为低碳钢材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在大梁之间夹安装有缓冲板，当车辆在行驶过程中，如果不慎碰到行人等不大的障碍物时，其中的缓冲板就能够利用其自身的缓冲如软性来保护行人的安全，将事故伤害程度降到最低。

2、通过将保险杠采用为柔性耐变形吸能的软性钢材，当不慎发生事故时，车辆突然停止，这样对车里的乘客的冲击力还是非常巨大的，透过保险杠所采用的柔性钢材能够有效的降低事故的冲击力，对车内的行人的保护是非常有利的，其结构简单，维修便捷，成本较低，适合大规模的投入生产和大批量的应用于实际的车辆当中。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车前保险杠的固定装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车前保险杠的固定装置的结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车前保险杠的固定装置的结构示意图。

图中：大梁1，前挡板2，拖车螺纹3，缓冲板4，保险杠5,保险柱6，螺孔7。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。