[发明专利]储能逆变供电设备

说明书

本发明提供一种储能逆变供电设备，属于充电桩领域，包括充电桩，在充电桩中设置蓄电池，充电桩内设置电源选择装置和充电管理系统，充电桩的充电管理系统连接到充电调度系统，对低价电能进行收购，并在蓄电池中进行储存，电源选择装置在高峰时段首先选择将蓄电池中的电能作为电源为车辆充电，在蓄电池剩余电能不足时，电源选择装置使用市电对车辆进行充电，可以有效地调解城市电网的负荷不平衡问题。

技术领域

本发明提供一种储能逆变供电设备，属于充电桩领域。

背景技术

现有的充电站一般设有多个充电桩，多个充电桩用来为电动车辆充电，将电网上的电能进行变压、整流或稳压处理后，通过充电桩的充电枪为电动车辆充电。由于城区内必然分为负荷密集区域和负荷稀疏区域，而负荷密集区域人口多，电动车辆出现的数量也会多，若大量电动车辆都进行充电，就会加剧负荷密集区域的负荷密集程度，使城区内负荷不平衡问题进一步严重。

发明内容

本发明目的在于提供一种储能逆变供电设备，可以有效地调解城市电网的负荷不平衡问题。

本发明所述的储能逆变供电设备，包括充电桩，在充电桩中设置蓄电池，充电桩内设置电源选择装置和充电管理系统，充电桩的充电管理系统连接到充电调度系统，对低价电能进行收购，并在蓄电池中进行储存，电源选择装置在高峰时段首先选择将蓄电池中的电能作为电源为车辆充电，在蓄电池剩余电能不足时，电源选择装置使用市电对车辆进行充电。

所述的储能逆变供电设备，在充电管理系统内附加电源选择程序。当电网电价到达电价低谷时段时，电源选择程序向电源选择装置发送充电信号，电源选择装置使电源为蓄电池充电，期间控制电源为蓄电池充电，当电网电价达到电价高峰时段时，电源选择装置使用蓄电池代替电源为电动车充电，直至电池内的电能耗尽，然后电源选择装置使用电源代替蓄电池继续为电动车充电，利用蓄电池将低谷电价时段的电能储存，并放在高峰时段放出，大大的提高充电站的经济效益，有效的平衡了电网的峰谷电能消耗。

所述的储能逆变供电设备，充电调度系统与通过电能管控企业实时获取其所在城市各个地区以及各个时段的电价，在电价低于设定电价A时，充电调度系统会将蓄电池与电网连通储存电能。通过充电调度系统自动判断电价，并根据电价自动通过电源选择装置为蓄电池充电。节省了人力在充电调度系统处时刻判断和操作。

所述的储能逆变供电设备，充电调度系统与光伏发电站和风能发电站的管理系统联通，实时获取其发电信息，以及电价信息，当电价低于设定电价B时充电调度系统通过光伏发电站和风能发电站向蓄电池充电。通过充电调度系统自动判断电价，并根据电价自动通过电源选择装置为蓄电池放电。这样就完成了对城市电网峰谷符合的平衡，将低谷负荷用于高峰时段，有效的进行了平衡，同时自动的完成了充电站的错时售电，提高了充电站的经济效益，节省了人力在充电调度系统处时刻判断和操作。

所述的储能逆变供电设备，充电调度系统向电能管控企业获取各个时段电价，当进入高峰负荷时段时，到达设定电价C时，充电调度系统将蓄电池中未使用内的电能逆变上网，供应电网使用。若特殊原因致使某个充电站在高峰负荷时段没有充电车辆前来充电，则该充电站的蓄电池中剩余的电能作为分布式电源逆变上网，直接的缓解电网的高峰负荷。

所述的储能逆变供电设备，充电调度系统实时测量充电桩上游电缆的电压，若不存在电压，则不将蓄电池内的电能进行逆变上网。若上游不存在电压，则不进行逆变上网，避免上游检修，出现危险事故。

所述的储能逆变供电设备，电源选择装置设有电压表A，电压表A的测量端并联在蓄电池两端获取蓄电池电压，电源选择装置将电源切换到电网供电。