[发明专利]车辆充电装置、其电流稳定方法及记录介质

说明书

本发明提供一种由车辆充电装置执行的电流稳定方法，该车辆充电装置包括用于校正交流(AC)电源的功率因数的功率因数校正器，该车辆充电装置将AC电源的AC电压转换为直流(DC)电压以对车辆电池进行充电，该方法可以包括：在请求调整功率因数校正器的电流控制带宽时，向下调整功率因数校正器的电流控制带宽。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年9月21日提交的第10-2017-0121791号韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆充电装置、其电流稳定方法及记录用于实施该方法的程序的记录介质。

背景技术

环保型车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式HEV、电动车辆、燃料电池车辆等。其中，插电式HEV和电动车辆可以使用家用电源来进行充电。到目前为止，这两种车辆都设置有车载电池充电器(OBC)。

图1A是示出稳定电流I1和I2以及稳定电压V1的曲线图，图1B示出不稳定的电流I3、I4和I5以及不稳定的电压V2。在每个曲线图中，横轴表示经过时间，纵轴标表示电平。

OBC是配置为用于从电动车辆的电动车辆供电设备(EVSE)接收电能(例如，交流(AC)电源)并且然后通过电缆内控制箱(ICCB)对高压电池充电的设备。

由于OBC利用AC电源，所以OBC受系统环境和设备的影响较大。与图1相反，由国家和特定区域的系统阻抗供应至OBC的AC电流和电压可能不稳定，并且可能如图1B所示是不稳定的。AC电流和电压在异常充电环境下可能变得不稳定，例如，充电连接器的连接不良、AC输入电源系统的损坏、包括事故在内的瞬时断电情况或AC输入电源系统的稳定性略低的区域中的充电环境。当瞬时切断AC输入电源时，在由OBC对电池进行再充电期间AC输入电源的EVSE的瞬时切断可能在设置在OBC内的功率因数校正器(PFC)的电路内部产生过电流和过电压中的至少一个，从而损坏OBC或使OBC的充电效率劣化。

为了解决所提出的问题，已经提供了一种改变设置在OBC内的输入滤波器的方法。然而，所提供的方法导致制造成本的增加和效率的降低。

本发明的背景部分公开的信息仅是为了增强对发明的一般背景的理解，并且不应当被认为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种车辆充电装置、其电流稳定方法以及记录用于实施该方法的程序的记录介质，其基本上避免了由于相关技术的限制和缺陷而引起的一个或多个问题。

各种示例性实施例的方面涉及提供一种具有稳定的电流控制性能的车辆充电装置、其电流稳定方法以及记录用于实施该方法的程序的记录介质。

在本发明的示例性实施例中，一种由车辆充电装置执行的电流稳定方法，该车辆充电装置可以包括用于校正交流(AC)电源的功率因数的功率因数校正器，该车辆充电装置将AC电源的AC电压转换为直流(DC)电压以对车辆电池进行充电，该方法可以包括：在需要调整功率因数校正器的电流控制带宽时，向下调整功率因数校正器的电流控制带宽。

例如，电流稳定方法还可以包括：确定是否需要调整功率因数校正器的电流控制带宽的确定步骤，并且使用经向下调整的电流控制带宽来操作功率因数校正器。

例如，该确定步骤可以包括：确定功率因数校正器中是否发生过电流，确定过电流的发生次数，以及确定所确定的过电流发生次数是否等于或大于第一预定发生次数，其中，当确定的过电流发生次数等于或大于第一预定发生次数时，可以向下调整电流控制带宽。