[发明专利]基于齿轮齿条传动的可施加径向交变载荷的轴承试验装置

说明书

本发明涉及基于齿轮齿条传动的可施加径向交变载荷的轴承试验装置，包括计算机，与计算机连接的驱动电机，该驱动电机的输出轴通过联轴器与旋转轴连接，旋转轴外套设有被检测的轴承，设置在被检测轴承上的径向交变载荷加载模块，包括设置在被检测轴承上的温度传感器以及设置在被检测轴承外侧，在四个方向上对称的加载部件，所述的加载部件包括旋转电机、与旋转电机连接的齿轮齿条传动机构、与齿轮齿条传动机构连接的弹簧及连接在弹簧另一端的连接机构。与现有技术相比，本发明可以实现轴承在四个方向，两个径向方向的交变载荷的加载。

技术领域

本发明涉及一种轴承试验装置，尤其是涉及一种基于齿轮齿条传动的可施加径向交变载荷的轴承试验装置。

背景技术

内燃机被广泛应用于汽车、船舶、飞机、坦克、铁路机车、农业机械、工程机械、发电机组等多个行业，其作为动力设备在国民经济中占有非常重要的地位。内燃机中包括了活塞-缸套、活塞环-缸套、曲轴-轴承及凸轮-挺杆等几对重要的摩擦副，其中，曲轴轴承，包括主轴承和连杆轴承(由于该类轴承工作载荷的大小和方向都随时间变化，因此通常称为动载荷轴承)，是内燃机最为关键的摩擦副之一，它不仅影响到内燃机工作的可靠性和耐久性，还影响到内燃机进一步强化的潜力。

轴承的性能及其可靠性是轴承的最重要的性能指标，但由于影响轴承性能因素太多，进行轴承试验是一种有效途径。轴承试验是轴承设计和制造过程中必不缺少的重要的验证过程。试验轴承的加载负荷作为轴承试验机测试的重要参数，其准确性直接影响轴承的试验结果。目前传统的轴承试验装置加载特性单一，不能实现多变载荷的加载，而真实内燃机中动载轴承常处于交变载荷，因此传统的轴承试验装置很难开展发动机动载轴承的试验。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于齿轮齿条传动的可施加径向交变载荷的轴承试验装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

基于齿轮齿条传动的可施加径向交变载荷的轴承试验装置，包括

计算机，

与计算机连接的驱动电机，该驱动电机的输出轴通过联轴器与旋转轴连接，

所述的旋转轴外套设有被检测的轴承，该轴承为滑动轴承，由轴承座、嵌设在轴承座内呈光滑内侧面的轴瓦组成，

设置在被检测轴承上的径向交变载荷加载模块，包括设置在被检测轴承上的温度传感器以及设置在被检测轴承外侧，在四个方向上对称的加载部件，所述的加载部件包括旋转电机、与旋转电机连接的齿轮齿条传动机构、与齿轮齿条传动机构连接的弹簧及连接在弹簧另一端的连接机构。

所述的齿轮齿条传动机构包括

与旋转电机的输出轴连接的齿轮，该齿轮的背面设有连接背板，

与齿轮啮合连接齿条，该齿条内侧开设槽齿，底端与弹簧活动连接。

所述的齿轮为直齿轮。

所述的连接机构通过活动夹具与被检测轴承连接，所述的活动夹具由上下对称的两个组件合并得到，内部与被检测轴承的外形匹配，外侧为平面结构。

所述的活动夹具外侧还设有固定夹具，该固定夹具内夹设有陪试轴承。

所述的陪试轴承套设在旋转轴上，位于被检测轴承的外侧。

所述的径向交变载荷加载模块连接有供油系统，该供油系统与计算机信号连接。

所述的旋转轴上还套设有扭矩仪，该扭矩仪与计算机信号连接。

所述的温度传感器与计算机信号连接。