[发明专利]预制箱涵液压模板系统及其使用方法

权利要求书

1.预制箱涵液压模板系统，其特征在于，包括底座、底模、外模、内模、滑道系统、液压系统和定位系统；

所述内模和外模包住所述底模形成箱型结构的箱涵模板，所述内模和外模通过所述液压系统驱动实现拆模和合模；

所述底座焊接固定在地面预埋件上，所述底模焊接安装在所述底座上方，所述底座中央装有中心支架，所述底座下和中心支架上均焊有用于安装液压油缸的液压油缸耳板，所述底模四周设有用于布设橡胶条的沟槽。

2.根据权利要求1所述的预制箱涵液压模板系统，其特征在于，所述外模的面板采用整板折弯和卷弧制作而成，只有一道拼接缝，所述外模上焊接有上拉杆底座，外模背面焊有背部支架，所述背部支架下安装有行走滑轮。

3.根据权利要求1所述的预制箱涵液压模板系统，其特征在于，所述内模的面板采用整板折弯和卷弧制作而成，只有一道拼接缝，内模上焊接有上拉杆底座，内模下安装有行走滑轮。

4.根据权利要求1所述的预制箱涵液压模板系统，其特征在于，所述定位系统包括上拉杆、下拉杆、定位座窝、法兰板和压浆条；

所述上拉杆位于内模和外模上方，用于模板上部固定及尺寸调节，所述下拉杆位于内模和外模下侧，用于模板下部固定，所述法兰板及定位座窝安装于外模面板两侧，用于外模之间的连接，所述压浆条安装在内模面板两侧，用于内模之间的连接。

5.根据权利要求1所述的预制箱涵液压模板系统，其特征在于，所述滑道系统包括外模滑道、内模滑道、滑道垫块和滑道限位块；

所述外模滑道焊接在所述底座下方，所述内模滑道位于所述底座上方，所述滑道垫块位于内模和外模下方，用于限制内模和外模的水平位置，所述滑道限位块位于所述滑道垫块两侧，用于限制内模和外模的铅直位置。

6.根据权利要求5所述的预制箱涵液压模板系统，其特征在于，所述液压系统包括一座液压泵站、若干阀台、若干分流阀和若干液压油缸；

所述液压泵站为各所述阀台供油，每个所述阀台控制一套所述箱涵模板的内模和外模的拆模及合模，外模的液压油缸安装在底座及所述外模滑道外侧，所述内模的液压油缸安装在内模及所述中心支架上，通过所述分流阀控制各所述液压油缸的伸缩，保证所述箱涵模板的平稳开合。

7.预制箱涵液压模板系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）合模：事先将绑扎合格的箱涵钢筋笼按要求放置在预制箱涵模板的底模上，然后开启液压泵站，一台液压泵站可为多套模板供油，一个阀台对应一套预制箱涵模板，阀台的每一路油管对应一扇外模的两个液压油缸或一扇内模的三个液压油缸，合模顺序为先外模、后内模，首先按顺序依次旋动控制柜上控制外模液压油缸的旋钮，使外模液压油缸活塞缩回，当液压油缸完全回收到位的时候，液压油缸停止工作，该侧模板到达工作位置，完成外模的合模，然后按顺序依次旋动控制柜上控制内模液压油缸的旋钮，使内模液压油缸活塞伸出，当液压油缸完全伸出到位的时候，液压油缸停止工作，该侧模板到达工作位置，完成内模的合模；内、外模合模到位后利用上拉杆、内模调节杆调整模板尺寸精度，再紧固下拉杆，然后紧固侧模与侧模间的定位座窝，内外侧模固定完成后进行成孔器的安装，完成合模工作；

（2）拆模：首先将成孔器全部拆除，然后将上拉杆、下拉杆、内模调节拉杆、定位座窝依次拆除，然后开启液压泵站，一台液压泵站可为多套模板供油，一个阀台对应一套预制箱涵模板，阀台的每一路油管对应一扇外模的两个液压油缸或一扇内模的三个液压油缸，拆模顺序为先内模、后外模，启动液压泵站后，按顺序依次旋动控制柜上控制内模液压油缸的旋钮，使内模液压油缸活塞缩回，当液压油缸完全回收到位的时候，液压油缸停止工作，完成内模的拆模，然后按顺序依次旋动控制柜上控制外模液压油缸的旋钮，使外模液压油缸活塞伸出，当液压油缸完全伸出到位的时候，液压油缸停止工作，完成外模的拆模。