[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种维持干燥路面上的操纵稳定性能并且提高冰雪路性能的轮胎。该轮胎是在胎面部(2)设置有胎肩陆地部(3)、中间陆地部(4)以及在胎肩陆地部(3)与中间陆地部(4)之间沿轮胎周向延伸的纵窄沟(10)的轮胎(1)。在中间陆地部(4)设置有相对于轮胎轴向具有角度α的多条中间刀槽花纹(11)。在胎肩陆地部(3)设置有多条胎肩刀槽花纹(13)。胎肩刀槽花纹(13)在纵窄沟(10)侧具有以比中间刀槽花纹(11)的角度α大的角度β相对于轮胎轴向倾斜的内侧倾斜部(15)。

技术领域

本发明涉及轮胎，详细来说，涉及适于在冰雪路上行驶的轮胎。

背景技术

例如，提出有各种以在压雪路面、冰路面(以下，有时将这些路面统称为“冰雪路面”)上的行驶为目的的轮胎。在这种轮胎的各陆地部形成有宽度狭窄的狭缝状的刀槽花纹。这样的轮胎利用刀槽花纹的边缘提高相对于冰雪路面的摩擦力。

为了提高在冰雪路面上的行驶性能(以下，有时称为“冰雪路性能”)，考虑增加刀槽花纹的数量。然而，这样的方法存在陆地部的刚性降低且在干燥路面上的操纵稳定性能变差的问题。

专利文献1：日本特开2011-42328号公报

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而研究出的，其主要目的在于提供一种能够维持在干燥路上的操纵稳定性能并且提高冰雪路性能的轮胎。

本发明是一种轮胎，其在胎面部设置有：配置于最靠胎面端侧的胎肩陆地部、在上述胎肩陆地部的轮胎轴向内侧与该胎肩陆地部邻接地配置的中间陆地部、以及在上述胎肩陆地部与上述中间陆地部之间沿轮胎周向延伸的纵窄沟，在上述中间陆地部设置有相对于轮胎轴向具有角度α的多条中间刀槽花纹，在上述胎肩陆地部设置有多条胎肩刀槽花纹，上述多条胎肩刀槽花纹在上述纵窄沟侧具有以比上述中间刀槽花纹的上述角度α大的角度β相对于轮胎轴向倾斜的内侧倾斜部。

本发明所涉及的轮胎优选为，在上述胎肩陆地部设置有将上述胎肩陆地部划分为多个胎肩花纹块的多条胎肩横沟。

本发明所涉及的轮胎优选为，上述胎肩横沟具有配置于上述纵窄沟侧的内侧部，上述内侧部的相对于轮胎轴向的角度与上述内侧倾斜部的上述角度β之差的绝对值在5度以下。

本发明所涉及的轮胎优选为，上述胎肩横沟在上述内侧部的轮胎轴向外侧具有外侧部，上述外侧部相对于上述内侧部倾斜。

本发明所涉及的轮胎优选为，在上述中间陆地部具有将上述中间陆地部划分为多个中间花纹块的多条中间横沟，上述中间横沟的轮胎轴向的外端设置于不与上述胎肩横沟的轮胎轴向的内端在轮胎周向上重叠的位置。

本发明所涉及的轮胎优选为，对于上述中间陆地部而言，轮胎轴向的宽度在轮胎周向上反复增加与减少，且具有轮胎轴向的宽度比轮胎轴向的宽度的平均值大的宽幅部，上述胎肩横沟的轮胎轴向的内端与上述宽幅部连通。

本发明所涉及的轮胎优选为，在上述中间陆地部具有将上述中间陆地部划分为多个中间花纹块的多条中间横沟，上述中间横沟的轮胎轴向的外端位于包括上述胎肩花纹块的轮胎周向的中间位置在内的中央部。

本发明所涉及的轮胎优选为，上述中间陆地部具有轮胎轴向的宽度形成为最小的最小宽度部，在上述最小宽度部未设置有上述中间横沟，并且该最小宽度部与上述胎肩横沟的轮胎轴向的内端错位。

本发明所涉及的轮胎优选为，上述胎肩刀槽花纹在上述内侧倾斜部的轮胎轴向外侧具有外侧倾斜部，上述外侧倾斜部相对于上述内侧倾斜部倾斜。

本发明所涉及的轮胎优选为，上述中间刀槽花纹具有在轮胎周向上交替的第一中间刀槽花纹和第二中间刀槽花纹，该第二中间刀槽花纹的深度大于上述第一中间刀槽花纹的深度。

另外，技术方案11所记载的发明优选为，设置有在上述中间陆地部的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续地呈锯齿形状地延伸的中间主沟。